目前，以嘉定区为核心示范区的中国(上海)电动汽车国际示范城市已制定了发展规划及实施方案。基础设施方面，嘉定电动汽车国际示范区计划到2012年，完成1万辆以上电动汽车的推广应用，建成充电桩1.3万个，充/换电站15座，加氢站两座以上。

　　具体实施中，以建设国际示范区为基地，组建企业俱乐部、用户俱乐部两个俱乐部;构筑上海国际电动汽车示范城市论坛、上海国际电动汽车展览会以及上海国际电动汽车挑战赛3个交流平台;成立电动汽车示范评估中心、电动汽车运营服务中心、电动汽车试乘试驾中心、电动汽车商业模式创新中心4个中心。目前，已面向国内外企业开展包括专业驾驶体验、固定线路运营、试乘试驾体验3种方式的示范运营，推动了上海市首批电动私家车挂牌上路。根据示范城市计划，到2012年，核心示范区嘉定区将承担1.1万辆以上电动汽车的推广应用。

　　在公共交通领域，规划5~6条纯电动公交车线路、1条燃料电池公交车线路，36辆在世博期间运行的电动公交车将继续在示范区域内投入运营。在公共事业服务领域，规划50辆纯电动汽车率先在邮政投递车上示范应用，单次投递里程约60公里。在政府公务用车领域，以租赁或购买方式，支持氢燃料乘用车以及其他电动汽车在示范区内示范应用。在电动汽车租赁领域，将成立电动汽车租赁公司，为用户提供电动汽车租赁业务，扩大私人购买和使用电动汽车的规模。

　　有专家指出，新能源汽车作为全球车业的重大革命，中外研发几乎处于同一起跑线，而且中国现在不缺市场、不缺资金、不缺制造能力。如果在核心技术和应用推广上占得先机，未来领跑新能源汽车领域也不无可能。