3月4日，2014年日内瓦车展正式开幕，巡视各大厂商展台，可以很容易地发现，几乎每家主流家用车厂商都将插电式混合动力车型在很重要的位置进行展出。大众汽车也不例外。据大众中国CEO海兹曼介绍，该公司将于2016年在华国产旗下插电式混动车型（并非高尔夫GTE或A3 E-tron,而是全新车型）。
2013年，大众汽车在华销量达到了327辆，约占其全球销量的三分之一，中国市场在大众汽车全球布局中的重要性不言而喻，为此，大众汽车2014至2018年将在华投资182亿欧元，不断做大做强其在华业务。
在中国北京工作的海兹曼对于那里的雾霾天也很无奈。他表示，大众汽车非常愿意通过推出更加环保的车型为环保贡献力量，但希望中国政府能在补贴方面，对进口车一视同仁，希望大众旗下的进口新能源车将来也能享受财政补贴，以促进消费者购买。
关于媒体热炒的合资汽车股比限制放开问题，海兹曼自然表示自己是求之不得的。但他也表示，目前这一问题尚无定论。
