在2011第二届中国电动汽车全产业评选颁奖典礼暨中国电动汽车全产业论坛的活动现场，记者采访了奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理助理彭庆丰，向他了解了奇瑞在新能源汽车领域所取得的成就。

　　十年开发路

　　据介绍，奇瑞是国内最早投入资金用于新能源技术研发的车企之一，奇瑞新能源汽车技术有限公司成立于2010年4月，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组。早在2001年，奇瑞公司就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。研发范围涵盖灵活燃料，混合动力、纯电动、氢动力等新能源技术和核心零部件技术。近年来，奇瑞更是加快了新能源产业化示范试点的进程，着力发展汽车的电动化技术和应用。

　　通过10余年的发展，奇瑞在新能源领域取得了一系列的成绩，据彭庆丰回忆，奇瑞从2000年开始建立电动汽车项目组，到2004年底我们开始混合动力汽车的产业化研发和国际合作。2008年的时候，我们混合动力汽车产品开始投入示范运营，包括服务北京奥运会。2009年我们S18小型纯电动汽车下线，并为大连达沃斯论坛提供示范运营的车辆。2010年我们电动电动车开始市场化销售，批量化生产，到了2011年，我们一款小的纯电动车为中南海进行纪要通讯的服务。

　　技术开花

　　在技术路线上，奇瑞选择了一条“节能、混合动力汽车与纯电动汽车并重”的发展战略，最终实现汽车产业的可持续发展。据彭庆丰介绍，在纯电动汽车的技术路线上，奇瑞实现了三步走的战略，首先在现有的整车平台上，成熟地技术和现有的平台，把电动汽车的技术发展成熟。第二步在纯电动的技术和电动底盘相结合，在第一部分的平台上进行升级，更好地为示范运营奠定基础。第三步，在此前的基础上培育市场，建立良好的供应链，夯实技术基础，然后再开发新一代的纯电动平台。

　　继2009年初A5 BSG投产后，2010年奇瑞推出纯电动小型轿车(A0级平台的QQ3EV及A级平台的瑞麒M1EV)以及A级ISG混合动力轿车，可以满足个人或营运车辆需求。新能源汽车的核心零部件也已进行批量投产，以支持整车的批量化示范试点应用。

　　此外，作为目前首款且是惟一一款在中南海进行示范运行的纯电动轿车，基于S18平台的奇瑞瑞麒M3EV自2011年2月15日以来，9个多月的安全无故障运行，也使奇瑞新能源的产品品质和研发实力得到了国家的认可。

　　面向市场

　　奇瑞的新能源汽车并不是实验室的宠儿，自研发伊始，奇瑞就做好了面向市场的准备。

　　彭庆丰表示介绍，奇瑞A5 BSG早在2007年就开始做为出租车示范运营，2008年该车由作为组委会专用车服务与奥运会，2009年A5 BSG作为第一批上市的新能源汽车开始在大连上市。

　　这个是我们M3的在中中南海GL通讯车，这是我们的S18小型纯电动的，从2010年在上海国际汽车展以后示范运营，这是我们Q3的电动汽车，这个已经实现了市场化的销售。这个是东方之子的燃料电池车，在上海世博会做VIP的接待运营车进行示范运营的，

　　目前，奇瑞新能源汽车已在全国建立了几十家经销店，包括山东、河南、河北、安徽、上海等地区，市场反应良好。去年底奇瑞瑞麒M1EV纯电动车和奇瑞QQ3EV纯电动车上市以来，不到一年的时间，已经销售了近3000辆，奇瑞在小型车领域的传统优势是其他企业所不具备的，这也为小型电动车的推广奠定了非常好的基础。

编辑：舟晨