地方补贴以及地方政策对新能源专用车路权的开放是影响新能源物流车市场销售的主要因素。
近几年来新能源汽车处于高速发展的上升期，越来越多的企业加入进来，随着国家补贴的退坡，对于企业们来说机遇与挑战并存，下面简略地就机会点及威胁点做一下分析，以供大家参考。
随着新能源汽车的快速发展，新能源专用车也搭上了国家政策的顺风车，自2015年开始进入快速发展期，下面就从分类及市场现状两方面做一下具体介绍。
2018年实现量产、交付的造车新势力共有六家，分别是蔚来、威马、云度、小鹏、新特、合众，下面就具体分析一下各家的情况。
长期被“忽略”的汽车的那块中控显示屏，无论是作为车联网交互终端，还是未来O2O入口之一，正越发凸显它的重要性。
发展新能源汽车是全球各国汽车市场的必然趋势，虽然目前因为经济、政治以及技术等原因，只有部分国家确定并积极推进新能源汽车市场的发展，但未来一定会是新能源汽车的天下。
2018下半年以来汽车销量持续下滑，且各细分市场需求进一步转弱。目前，无论是从保有量还是销量上看，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，且近几年增速遥遥领先，而其中纯电动汽车的占比逐年上升。
刚刚过去的2018年，你都知道哪些地方的补贴政策？以下是整理出的34项具体补贴政策，希望对各位读者有一定的帮助。
2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆,拟拨付资金5217.625万元,此次平均单车补贴金额为2.09万,较前两年大幅下降。
近几年，造车新势力一直是大家关注的重点，而在刚过去的2018年，又有不少的新势力涌出。在这一年，其中有不少的品牌发布自己的第一款产品，或者是迎来品牌的第一次亮相。
