北京时间10月17日00:30分，沃尔沃品牌旗下的首款纯电动车型XC40纯电版正式发布。新车配备了78kWh的电池组，前后轴各搭载一台电机组成电四驱系统，系统综合功率414马力，最大扭矩660N·m。

今天电车资源就为大家带来了4款高颜值纯电动轿车，它们的补贴后售价基本处于15-20万元的区间，重点是它们的续航里程也都超过了400km，甚至达到了500+km，足以满足大多数用户的日常通勤需求。

在限牌限购的城市，为了解决出行刚需，大部分消费者会选择购买实用性高、续航里程长的新能源轿车......

只要是选购纯电动车的用户，都会格外关注的一个指标——续航，因为只有续航足够长，才能减轻用户的里程焦虑。而正巧最近赶上金九银十的购车旺季，有不少网友都在后台咨询10万预算能买到哪些400km+的纯电动车

此次实拍车型是一款吉利帝豪EV500网约车版本，参配方面与面向个人销售的进取型标准续航版完全一样。而这款网约车版本与私家车相比只有外观细节上的差异，NEDC续航里程依旧是400km。

日前，东风风神奕炫EV正式亮相，新车是基于东风风神eCMP平台打造的一款纯电动紧凑型轿车，新车预计将于年内上市，NEDC续航里程或超过400km。

日前，东风本田思铭X-NV正式亮相，新车基于东风本田XR-V打造，拥有纯电驱动系统，电机最大功率为120kW（163Ps），NEDC综合续航里程401km，或于今年内上市。

近日，从外媒获悉到了一组奔驰EQB的路试谍照，该车是奔驰GLB的纯电动版本，新车延续了GLB的设计思路，有望在2021年发布，最大功率输出将达到340马力。

日前，保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan对外亮相，车辆搭载了均胜电子生产的全球首款高压快充技术。该技术15分钟就能充入供行驶400km的电量，Taycan也是第一款系统电压达到800V的量产车型。

自红旗H5开始，红旗已经逐渐脱离了原本“官气十足”的形象，红旗的新车在设计、造型上相比以往都有了巨大的变化，整体更符合年轻化的市场潮流，也变得更加接地气。

吉利新能源在8月初推出了“长长长续航版”帝豪GSe，综合工况续航里程提升至400km和450km，一举超越了不少同级对手，也满足了更多用户的通勤出行需求。

8月23日，东风风光新能源旗下的全新车型---风光E3，在“2019第二届全国网约出行大会”亮相，该车此前已公布预售价格，补贴后预售价格为14.58万，新车将在9月上市。

8月8日,比亚迪 e 系列第三款车型 e2 正式开启预售，补贴后预售价 10-13 万元，NEDC 工况续航有 300km和400km两个版本，共计4款车型，新车预计8月内上市。

2019款的吉利帝豪GSe长长长续航版已经于8月7日上市，通过这个略微夸张的命名可以得出，新车对其续航里程进行了较大的升级，从原本的353km提升至400km。

据悉，基于奔驰V级打造的纯电动版车型---奔驰EQV量产版将在2019年9月的法兰克福车展正式亮相，新车将搭载容量为100kWh的电池组，续航里程或达400km。