22日凌晨，《华尔街日报》报道，苹果已经制定计划，目标是2019年交付首款电动汽车。彭博社之前报道苹果电动汽车有望2020年交付。

综合外电报道,法国标致雪铁龙将与中国东风汽车联合开发一款电动车,在本十年末发布。

“绿动未来”战略清晰勾画了上汽通用2016-2020年新能源的发展蓝图。未来五年，上汽通用将推出超过10款新能源产品。目前新能源车电池配套项目正在紧张进行中。

日前，奇瑞汽车对外发布最新的新能源汽车战略，计划到2020年实现产销 20万辆，产品线将覆盖所有系列乘用车的插电式混合动力与纯电动车。

四年之前,德国政府宣布在2020年之前,计划在全国范围内推广100万辆电动汽车。从那时起德国政府研发合作伙伴人工智能研究中心DFKI,也开始探究支持纯电动行驶和自动驾驶试验的道路平台。

今年5月，国务院发布《中国制造2025》，将节能与新能源汽车列入十大重点产业。业内预计，未来5年中国新能源汽车市场发展将居全球引领地位，到2020年国内新能源汽车销量有望达200万辆。

国家能源局近日发布了《配电网建设改造行动计划（2015—2020年）》，提出未来五年，满足新能源、分布式电源及电动汽车等多元化负荷发展需求，推动智能电网建设与互联网深度融合。

未来五年新能源汽车充电设施配电建设将成为电能替代工作的重点,2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求,为500万辆电动汽车提供充换电服务。

8月31日，国家能源局发布《配电网建设改造行动计划（2015-2020年）》。电动汽车资源网记者注意到，在电能替代行动中，该行动计划明确指出要服务电动汽车充电设施发展。

预计到2020年，全国实施电能替代电量将超6300亿千瓦时，电能占总能源消费比重提高2个百分点，2020年满足1.2万座充换电站、480万台充电桩接入需求，为500万辆电动汽车提供充换电服务。

根据欧盟“地平线2020”研发计划，欧盟推出ALISE计划—电动汽车(XEV)的先进锂硫电池计划。该计划在欧洲范围内进行，重点关注新材料和涉及锂硫技术电化学过程的开发及商业化运作。

对于车企而言，只有5年的时间，制造出消费者需要和喜欢的新能源车产品恐怕是当务之急。

按照规划,新能源汽车产业将以纯电动车为主攻方向，插电式（含增程式）混合动力汽车、清洁能源汽车为发展重点，燃料电池汽车为重要补充。

国际汽联主席Jean Todt 表示2020奥林匹克运动会可能会看见Formula E赛事。

。“中国新能源汽车的发展过分地依赖补贴。部分企业贪图补贴红利，在缺乏必要核心技术的情况下，东拼西凑，一窝蜂地去做电动汽车，搅乱了市场的正规秩序，阻碍了新能源汽车行业的健康发展”。