本次协议的签署，是中车电动新能源电动汽车电驱动系统在美国港口和物流配送中心等高端新兴市场的首次应用，也是中国首次向欧美国家出口的燃料电池系统产品。

对于我国新能源电动汽车产品，万钢指出，目前我们主要是在性价比上具有优势，在高端上面还要努力，同时，应该在安全上下大工夫。

电南京南汽专用车有限公司确认赞助2016年山西太原对接采购会。届时，南汽专用车将会展出一款纯电动高端智能厢式H9物流车。

记者从北汽新能源官方获悉，旗下全新C级纯电动车将于北京车展正式发布，续航里程可达到400公里，相比在售车型，其续航能力实现翻倍。

2月25日，工信部部长苗圩指出，动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败，工信部联合了行业内外九家企业，目前已经投入5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台。

记者从北汽新能源官方获悉,北汽新能源第四家海外研发中心在西班牙巴塞罗那正式成立,未来规划形成由5大海外基地组成的研发布局。北汽新能源巴塞罗那研发中心的首款作品将是全新的纯电动超级跑车。

24日召开的国务院常务会议,提出推动组建动力电池创新平台、加快充电设施建设、扩大城市公交等领域新能源汽车应用比例等一系列政策措施,旨在进一步支持新能源汽车产业发展,推动产业迈向中高端。

总计有15位来自宝马、英菲尼迪、玛莎拉蒂等全球知名车企(副总以上级别)的高管分别转投蔚来汽车、乐视汽车在内的互联网造车公司,打造车联网生态圈和高端纯电动车。

近日,陕西通家董事长苏金河接受记者采访时​透露,陕西通家将于2016年发布成立新品牌,新品牌将主打中高端新能源汽车。

中国在未来很多年内都将是全球最大的汽车市场。伴随着“二次换购”等消费升级，高端车市场前景依然值得期待

近日，国内新能源汽车2015年销量数据出炉，在高端纯电动汽车细分市场，DENZA腾势12月销量872辆，以全年零售2741辆，批发2958辆的成绩领先同侪，刷新了高端纯电动汽车上市首年的销量纪录。

以特斯拉、腾势为代表的中高端豪华电动车品牌当然也不能置身事外，除了推出自己明星车型外，还纷纷跑马圈地在全国建店，想在中高端电动车的市场中占据自己的一席之地。

低速电动汽车起自低端,高度契合市场需求,加之领军企业不断提高产品的科技含量,加力引导更高端需求的行业发展模式,或许可以给我国汽车生产企业提供一个很好的参考。

电动汽车资源网记者从北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）获悉，北汽福田与庞大汽贸集团股份有限公司及子公司（买方）签订了共计 200 辆福田高端轻卡欧马可纯电动物流车的销售合同。

在电动汽车领域，虽然我国高居产量、销量榜单的前三位置，但除了电动大巴外，无论高速乘用汽车还是电动物流汽车，高端技术仍然掌握在美日两国手中。