与锂电产业链多数其他产业一样，技术创新滞后，低水平重复建设的快速发展，往往带来中低端产品过剩，高端产能的相对缺乏，这在2017年我国锂电池隔膜行业的发展中表现明显。

“随着智能电动汽车的发展，中国汽车制造商正在拥抱一个打造高端品牌的机会”蔚来汽车创始人李斌说，“我们能改变世界汽车行业的发展轨迹，弯道超车成为引领者。”

BMS（电池能量管理系统）作为电动汽车的三大核心零部件之一，在电动汽车整车成本占比较高，预计2017年市场规模将超过40亿元。

12月1日，宝马集团ReachNow即时出行携手环球车享旗下分时租赁品牌EVCARD分时租车，在成都推出高端电动分时租赁业务。100辆纯电动BMW i3升级版将陆续在成都投入运营，定价为2元/分钟。

12月1日，比亚迪纯电动巴士车队（K9）正式在日本冲绳投入运营，开创冲绳公交电动化的先河，成为冲绳历史上首支纯电动巴士车队。

国产新老造车势力不应都面向高端定位，向下看，向成本看齐，向消费者口碑看齐，向目标市场看齐，才能在未来的市场竞争中赢得一席之地。

作为一种近年来新兴的高容量负极材料，高镍NCA材料因其高容量（>190mAh/g）和出色的循环性能引起了人们的关注，已经在高端市场上占据了一席之地。

近日，电动汽车资源网获悉，国金汽车首款车型国金GM3已经上市。GM3定位中高端家用及公务用车市场MPV，该车目前基本没有直接竞争对手。

近日来，2018年新能源汽车补贴调整传闻沸沸扬扬，新能源乘用车市场作为新能源汽车领域最为广阔的市场空间，愈加成为业界关注的焦点。2018年新能源乘用车市场将如何走？A00级车型会被抛弃吗？

作为自主纯电动汽车角逐高端电动车市场的希望,具有互联网行业背景,有望和特斯拉同场竞技的国产纯电动汽车品牌蔚来汽车,带来了他的首款产品——蔚来ES8。

2018年新能源汽车补贴调整将可能如下：新能源客车补贴或将下调40%、新能源乘用车鼓励做高端车型、专用车补贴上限或下调至10万。

今年初，工信部相关负责人就作出表态，在新能源客车、货车领域，部分企业已经出现了结构性的过剩苗头，应该谨防动力电池高端产能不足、低端产能过剩等问题的进一步加剧。

近日,由五龙电动车获悉，此前五龙电动车首批出口美国旗下子公司长江汽车的V8070型高端电动物流车已顺利抵达美国旧金山湾区Burlingame，

中车电车、金龙、海格、比亚迪、宇通、安凯以及金旅等中国客车企业或带来了各自的高端客车，或以高科技互动展示最新技术，向全世界展现了中国客车的全新形象和强劲实力。

随着时代的进步越来越多的车企在生产或计划推出电动车型。在电动车潮中越来越多的高端车型也逐步进入我们的视野。近期多款高端电动车型被曝光，这些新车将更加注重性能，让我们一起了解了解。