财政部决定对苏州金龙处以25960.万元罚款的行政处罚，追回苏州金龙2015年中央财政预拨资金51921万元，从2016年起取消苏州金龙中央财政补助资格。

日前,黄岛区正在组织青岛市第五批新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金的审核和发放工作,发放补贴资金2849万元,补贴新能源汽车616辆。

从今年起，国家补贴政策开始退坡，但在购车、补贴逐步递减的同时，政府也开始在研发环节加大支持力度，新能源汽车发展动力正处于由政策驱动向创新、政策双驱动的转型期。

中国的新能源客车产业,已经到了最危险的时刻!”近日,一位客车企业老总见到记者时,痛心疾首地感叹道。

由于骗补的重灾区集中在客车领域,因此,业内普遍认为,补贴政策在该领域会有大幅度的调整,买卖双方目前都处于观望状态。

随着一张张罚单的出现,新能源汽车骗补事件的真相逐渐露出水面,多家汽车制造企业也因为一时贪念而陷入生死攸关的境地。

金龙汽车11月20日晚间发布公告,控股子公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司(简称:苏州金龙)收到工信部下发的《工业和信息化部行政处理告知书》(工装函[2016]513 号,以下简称“《告知书》”)。

暂停苏州金龙公司申报新能源汽车推广应用推荐车型资质,并将问题车型从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》予以剔除。

随着新能源汽车市场的火爆，相关配套产业链企业也迎来了春天。经过2015年的投资热潮之后，2016年上下游公司依然在这一领域加大投资筹码，尤其是进行动力电池的扩产。

在业内看来，该技术路线图无疑将推动新能源汽车产业快速发展。接下来，随着补贴政策靴子逐步落地，以及车企加速布局，新能源汽车市场的“爆点”或将提前到来。

监管部门透露，新能源补贴政策将由“普惠制”过度到逐步提高技术门槛，而在车企方面，近4000种通过审批的新能源产品，实际仅有不到四分之一投产，车企已对弱势产品悄然进行“断尾”。

金龙汽车受新能源骗补事件影响，被财政部追回了5.2亿元预拨资金，对业绩造成重大影响，公司2016年1~9月实现归属于上市公司股东的净利润-1.02亿元，较2015年同期下降137.78%。

受电动汽车生产企业骗补事件影响，2016年新能源汽车地方补贴在各地或收紧或延期。而在我省，一些率先响应政策号召，早早筹巨资购买了新能源汽车的地市公交客运企业，眼下正面临无梯下楼的困窘……

据中汽协统计，10月新能源汽车生产4.9万辆，销售4.4万辆，同比分别增长14.3%和8.1%。

最近，新能源汽车骗补事件已闹得沸沸扬扬。骗补企业采用有牌无车、有车无电、标识不符和车辆闲置等多种手段套取国家补贴。