“国资委主任肖亚庆在日前召开的新能源汽车产业发展座谈会上透露，国务院总理李克强已就新能源汽车推广应用督查报告作出批示，要求严肃惩处骗补行为并完善相关制度。

据说新能源车骗补行为比大家想像都要严重，因此原先四部委联合进行的骗补调查，也已经变成由国务院亲自牵头，而且总理和副总理都分别做了批示、说了重话，这是很罕见的。

近期新能源车骗补即将尘埃落定，预计对新能源车龙头企业影响较小，同时未来新能源物流车补贴政策出台，新能源物流车有望爆发，将成为电机控制器板块最主要增长点。

这轮督查相关部门一共梳理出12个城市制定有19条地方保护措施，接下来将重点打击。特别是公共交通领域的新能源汽车的推广效果。

​7月6日，国务院副总理马凯在西安主持召开新能源汽车产业发展座谈会，国资委主任肖亚庆参会并透露以上信息。肖亚庆还在座谈会上宣读了督查报告主要内容。

近日，国务院总理李克强已就新能源汽车推广应用督查报告作出批示，要求严肃惩处骗补行为并完善相关制度。

2016年上半年新能源客车市场可谓是饱经风霜，从国家补贴政策摇摆不定，然后又是“骗补”风波，新能源客车市场一直处于不温不火的状态下，电动汽车资源网记者将针对新能源客车市场进行全景浅析。

视情节不同采取的处理措施包括：取消财政补贴资格、追回补贴资金、罚款、取消汽车生产资质，将问题车型从推荐车型目录中剔除等。

根据《办法》对核查机构资质的要求，除了需在深圳市注册的具有独立法人资格，并按照核查质量保证书约定承担深圳市新能源汽车充电设施核查工作的第三方机构外，还要求具备五大核查能力。

随着国家几部委查“骗补”暂告一段落，纯电客车度过“风波期”。5月，宇通单月产量继续保持第一，达1901辆；中通产量1201辆，位列第二。

近期，国家政策不断加码充电桩板块，充电桩概念股涨幅超前，其中和顺电气、通合科技、高澜股份等个股走势亮眼。然而股价向左业绩向右，这些公司一季度净利润却出现同比下滑甚至亏损的情况。

随着国家几部委查“骗补”暂告一段落，纯电动客车度过“风波期”。5月，宇通单月产量继续保持第一，达1901辆；中通产量1201辆，位列第二。

在新能源汽车骗补的前车之鉴下，从严考核正在成为充电桩补贴发放的最大特点。除了充电桩适用性和资金虚实的考核外，“建桩有效性”这一由第三方评估的重要内容成为最关键的考核项。

前期受查骗补及补贴调整等政策影响,物流车生产较少,不过目前查骗补现场核查已完成,正在会审,后续随着补贴政策调整和电动专用车补贴目录的出台,电动物流车市场下半年仍有望爆发。

虚火过旺，监管不力，在新能源汽车驶上高速发展之路后，越来越多的问题需要我们去解决。骗补和安全事故的出现，说明我国新能源汽车在市场、产品技术方面仍有很长路要走。