近来，青岛新能源车辆应用呈现快速增长势头：截至2015年底，全市新能源汽车突破5000辆，这其中，新能源公交车达1264辆，其纯电动公交车数量、运行情况、使用效果均居全国首位。

为满足新能源汽车用户需求，城阳区将通过新建小区配建和老旧小区增设等两项举措，重点促进电动汽车充电桩在住宅小区的建设。今后初步计划新增837个充电桩。

又到年末了，各地也开始交成绩单了，2015年新能源汽车产业取得可喜成绩，北京、上海、天津等几大城市纷纷拿出漂亮的成绩单。明年，新能源汽车迎运营大年。

按照国家新能源汽车推广应用工作要求，有关部门正在研究制定2016至2020年青岛市新能源汽车地方财政补贴政策，拟于近期出台实施。

近日，山东省青岛市党政机关“公务绿色出行”启动仪式在市级机关停车场举行。依托新能源汽车应用，青岛将在全市各级政府机关和公共机构之间，采取分时租赁方式，首批投放新能源汽车150辆。

青岛特来电新能源有限公司计划在河北省投资19亿元,建设新能源汽车充电系统,然而投资遇到各种各样的困难,业务开展起来一波三折——

据介绍,青岛市在乘用车购置补贴政策方面,执行国家相关补贴标准,但不实行每年递减5%的机制,成为全国补贴力度最大的城市之一。

全国最大的公交充电桩项目月底有望在汉建成。昨日,记者从武汉供电公司获悉,该市正在建设43个集中式电动汽车充电站,为800辆纯电动公交车提供充电服务。

中国科学院青岛生物能源与过程研究所青岛储能产业技术研究院在开发高安全性动力电池聚合物电解质材料体系解决该安全问题方面取得了阶段性进展，并正快速推进其产业化进程。

高效、安全、可靠的动力电池是制约新型近零排放汽车产业的瓶颈，也是新能源汽车的“短板”之一。当前动力电池存在的最大安全隐患是电池热失控，

重庆市共推广新能源物流车1128辆，而青岛市仅推广新能源物流车2辆。青岛市电动物流车推广量与重庆市相比差距如此之大，原因在哪里？

近日，全国首例电动汽车分时租赁异地还车“公务绿色出行微循环项目”在青岛市崂山区正式启动。实现电动汽车租赁“A点借B点还”，租赁费用每公里0.25元、每分钟0.1元起。

截至9月底，青岛市共推广应用新能源汽车3087辆，其中纯电动公交车1248辆，插电式混合动力公交车118辆，纯电动乘用车1549辆，插电式混合动力乘用车170辆，已建成充换电站点61个。

手机APP轻轻一点就可以随借随还，还可以异地还车，昨天，全国首例“公务绿色出行微循环项目”在崂山区正式启动。该项目首批将在崂山区18个停车场投放50辆车，租赁费用每公里0.25元、每分钟0.1元起。

手机操作能实现开关车门，还能自动导航寻找车辆所停位置。昨日，记者从真情巴士汽车租赁公司获悉，省内首个纯电动汽车分时自助租赁项目 “蓝豚·车纷享”又增加了手机寻车及开关车门的新功能。