据美国媒体autoblog6月6日报道，2016年上半年美国新能源汽车市场表现不尽如人意，总销量普遍呈下滑趋势。部分车型如雪佛兰沃蓝达需求量见长，但总体情况不容乐观，市场较为惨淡。

这些年来国家政府部门在新能源产业方面的投入和扶持我们有目共睹，纯电动环卫车的市场需求也不断扩大。随着竞争的日趋白热化与政府投资补贴的减少，纯电动环卫车生产厂家需注重产品的差异性，方可立足市场。

业内人士指出，以前人们不愿意购买电动汽车，主要因为电池续航里程不足。如今电动汽车的续航里程可以满足日常大多出行需求。相比之下，充电桩等配套设施不足，正在成为阻碍人们选购电动车的“拦路虎”。

自2008年以来，在没有任何国家投资和补贴的情况下，仅靠市场需求拉动，国内低速电动车行业呈现出持续快速的增长势头。相关研究数据显示，2015年国内低速电动车销量同比增长50%，达到60多万辆。

由于充电桩数量不足、布局不合理等问题，充电成为人们选择和驾驶电动汽车的一大困扰。安装充电桩难在哪里？怎样才能满足市场需求？

一直被业界诟病的贵族装备———储能，今年来以全新的姿态出现在行业面前。得益于电动汽车市场的快速增长，储能正在从材料创新、电池单体研究、系统效率提升等多个环节不断进取，储能市场在孕育中静候爆发。

然而，两年过去了，相比于庞大的个人消费市场，23辆的售车记录显得如此单薄。新能源汽车个人消费之所以如此惨淡，归根结底，还是由于新能源汽车的使用体验及公共服务配套，离群众需求还有很大的距离。

宋涛表示，需求不同对车辆的要求就不同，没有一款车满足所有的需求。南汽专用车在研发、设计产品的过程中，注重调研用户，真正做到满足客户，实现产品最大价值。

今年动力电池、电池材料卖疯了，电池市场火爆，基金扎堆投资。造成这一现象主因是市场需求太大，汽车电池供应不足，而企业也越来越多地涌入这一产业，但大规模量产还需时间。

充电桩短缺已成为桎梏新能源汽车发展的关键因素，在需求终端的持续放量下，充电产业的投资热潮有望开启。

规划到2020年，云南新建超过350座集中式充换电站，分散式充电桩16.3万个以上，以满足全省16万辆电动汽车充电需求。

我们的产业和市场的需求十分旺盛，我们要牢牢把握住汽车电动化、轻量化和智能化发展方向，不断创新汽车市场的商业模式。

汽车技术的发展方向受多方面的影响，市场环境、用户需求、使用体验等都或多或少的决定了技术研发的价值和前景，在中国品牌阵营中，十年前的传动技术之争在今天以湿式双离合的结论奠定了方向

新能源汽车产业和市场的需求十分旺盛，要牢牢把握住汽车电动化、轻量化和智能化发展方向，不断创新汽车市场的商业模式。

业内认为，虽然低速电动汽车的身份一直得不到国家层面的认可，但该行业不仅没有偃旗息鼓，反而“越挫越勇”，再加上部分地方政府垂涎巨大市场需求从而有意无意地保护，导致低速电动车市场“野蛮”生长、乱象丛生。