我国动力电池产业也在满足国内需求的同时，积极走出去，支持世界新能源汽车的发展。

电动汽车变得越来越普遍，使得人类对锂离子电池的需求也在飙升。在这样的情况下，电池的回收利用，就变得至关重要。

储能锂电池市场出货量同比增长超170%，出货量达130GWh，在海外市场带动下，电力储能、户用储能、便携式储能增速超预期，通信储能市场增速则相对平稳。

2023年1月10日，杭州市人民政府办公厅发布《关于促进杭州市现代物流业高质量发展的若干意见》

珠海冠宇1月5日披露近期产能规划，其规划年产2.5GWh的产线已经开始量产供货，根据市场情况以及客户端的需求情况有序推进后续生产运营。

2023年一季度，终端市场需求将持续低位，动力电池产能过剩压力凸显，电池级碳酸锂价格将进一步降低。

汉驰“星”系列车型有燃油车型徐工汉驰、混动车型汉驰双擎、纯电车型汉驰EV等多个版本，新车型将在12月30日正式上市。

特斯拉方面证实，其位于加州弗里蒙特超级工厂的电池生产线一周生产了86.8万颗4680电芯，这一产量可以满足1000辆Model Y车型配套需求。

受国内外多种因素影响，11月份物流恢复势头有所减弱，各领域物流需求均有放缓，但物流行业韧性也进一步显现，有效保障了产业链循环和民生供给。

我国锂离子电池行业保持快速增长。

针对市场需求，环球汽车网“一诺杯”2022年度MPV车型将限定30万左右的高端量产MPV，以高颜值、大空间、多功能、优品质、强动力、好操控的需求为核心，现有入围车型上汽通用别克GL8、广汽丰田赛那、广汽传祺M8、广汽本田奥德赛。

为了满足对于动力电池的需求，一些汽车新势力也开始涉足动力电池制造。

中央经济工作会议12月15日至16日在北京举行。会议中提出要着力扩大国内需求，其中提及要支持新能源汽车消费。

研究发现，用于电动汽车和储能系统的电池平均价格在全球范围内实际上涨到151美元/kWh，而电池价格近年来每年下跌将近10%。

伴随着国产新能源汽车加速走向世界，充电桩企业也开始海外市场布局，市场分析认为，海外充电桩在政策补贴、新能源汽车渗透率提高的刺激下或于2023年进入需求拐点