2020年中国新能源汽车的年销量，将达到汽车市场需求总量的5%以上，2025年增至20%左右。至2025年，自主新能源汽车市场份额达到80%以上；产品技术水平与国际同步，海外销售占总销量的10%。

近日，电动汽车资源网记者前往深圳比克电池工业园获悉，比克目前正在进行持续化的产能扩展，预估在明年年底前实现6GWh的产能，以满足高品质动力电池市场的需求。

随着新能源汽车的迅速发展，动力电池行业也急速蹿红，预测2015年25万辆的整车产量对动力电池的需求将达到12Gwh。以下电动汽车资源网记者针对2015年动力电池行业的发展情况进行回顾整合，供大家参考。

日前陕西通家针对这一现状推出纯电动的物流厢式货车“电牛1号”来满足市场需求，这款新车于今日（10月27日）正式上市，售价为21.5万，补贴后的终端指导价有望降至5.28万元。

新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。与此同时业界预计，2015年新能源车电池累计报废量约在2-4万吨 。新能源汽车动力电池的回收与再利用已成为一个不可忽视的问题。

让弗洛恩梅耶感到奇怪的是，生产实用、廉价和安全的电动汽车所需要的全部技术已经存在。特斯拉专注于豪华汽车市场，他认为廉价电动汽车的需求相当大。

10月13日，记者从国网天府新区供电公司获悉，预计明年将新建6个集中充电站。其中，天府软件园将新建两个充电站，每个充电站每天能满足100—160辆电动车的充电需求。

货运O2O常被称为“货车版滴滴打车”，分货主版和车主版，货主发布用车需求（包括路线、时间、货物类型、重量体积、车型需求等）后，车主选择是否接单。产品模式通常分为同城货运和城际货运两种。

10月9日公布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》提出，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

相关部门人士、电动汽车行业的相关专家学者、制造商认为，具有“轻型化、低能耗、智能续航”特点的低速电动汽车适用于“早出、晚归、夜充电”，尤其适合农村和小城镇机动化出行需要，市场前景广阔。

根据意见设定的目标，预计到2020年，将基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

据中国国家能源局副局长郑栅洁日前透露，中国2020年将基本建成充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车充电需求。

今年以来，国内车市可谓冰火两重天。传统汽车市场整体持续低迷，而新能源汽车则是另一番景象，尤其是价格低廉的微型电动汽车市场需求强劲，销售持续上涨。

这一次劳斯莱斯所搭载的纯电动车将更加贴近于消费者的需求，在动力电池等核心技术方面将寻找更为成熟的供应商来降低整车的生产成本。同时劳斯莱斯CEO也表示，目前没有任何计划推出插电式混合动力车型。

受益于下游新能源汽车行业景气度攀升，上游锂电池材料需求激增，出现产销两旺的态势。