四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015－2020年）》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

随着电商行业的快速发展以及国家的扶持政策，新能源物流车的需求也在增加，不少整车企业都在今年瞄准了这个细分领域。据中国汽车工业信息网发布的数据显示，上半年共有26家整车企业生产物流新能源车的相关车型。

到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，提出到2020年，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。以上述目标计算，充换电站数量将达到1.2万个，充电桩450万个。

由于2016～2020 年的新能源客车补贴政策在2017年和2019年各有一次20%的退坡，因此在现有补贴政策下，很有可能导致各地在2015年4季度、2016年下半年和 2018年下半年突击采购。

由于2016～2020 年的新能源客车补贴政策在2017年和2019年各有一次20%的退坡，很有可能导致各地在2015年、2016年和 2018年的下半年突击采购，导致新能源客车的需求出现大幅波动。

日前，比利时Prayon公司与Pulead公司对外宣布达成了正式合作，其中合作协议中规定两者将共同获得磷酸铁锂电池材料的全球生产与销售权。

随着新能源汽车车型的增加和续航里程的提升，自主需求对新能源汽车销量提升的作用也会愈发明显。不过，充电桩建设不足以及建设过程中存在的一系列问题仍是制约新能源汽车未来持续放量的一大瓶颈。

近期，国家出台了多项政策大力推进充电基础设施建设，计划到2020年要基本建成满足超过500万辆电动汽车充电需求的基础设施体系。长远来看，要满足上千万、数千万辆电动汽车的充电需求，充电桩市场到底有多大？

北京市关于燃油车指标可以购买新能源车的政策已悄然实施。业内认为，上述政策将对北京新能源车销售产生利好，一部分拥有燃油车指标或者有换车需求的消费者将会把新能源车纳入选择范围，从而提升新能源车的整体销量。

记者从相关人士处获悉，北京市关于燃油车指标可以购买新能源车的政策已悄然实施。业内认为，上述政策将对北京新能源车销售产生利好，一部分拥有燃油车指标或者有换车需求的消费者将会把新能源车纳入选择范围

在政策的强力利好下，新能源汽车充电设施的建设也成为投资关注的热点。到2020年，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。面对这数千亿的市场，各路资本纷纷开始大展身手。

本文​重点分析北京、上海、广州、深圳、天津、成都等6座城市，77个城区公共充电桩建设需求大调研结果。

10月28日,赣锋锂业电池级碳酸锂出厂价再次上调10000元/吨至70000元/吨,上调幅度为16.7%。预计在新能源汽车需求高速增长的背景下,四季度碳酸锂价格将继续稳中有升。

据了解，目前泉州电动汽车保有量有400多辆，但投入使用的公共充电桩还很少。随着消费观念的普及和环保节能的现实需求，充电基础设施建设将迎来千亿级市场。但就目前来看，泉州充电桩行业尚处发展初级阶段。