虽然中国的锂资源也算丰富，但目前开采量不够大，电池级碳酸锂、高纯碳酸锂等还需从国外大量进口。在这样的背景下，很多中国企业面向全球布局对相关原材料的控制，掀起了全球锂资源的争夺战。

由于比亚迪将自家的电池与新能源汽车捆绑在一起，封闭的生产决策难以敏锐地觉察其他车企的需求转变，更使自身在技术应用上落后于时代，这也造就了“独角兽”宁德时代的后来居上。

围绕纯电动汽车蓄电池的核心原料锂，南美地区扩大产能的行动接连不断。全球大型锂生产商智利矿业化工近期宣布，将投资5.25亿美元把产能扩大至3.8倍。在阿根廷，美国FMC公司和日本丰田通商也启动增产投资。

全球锂资源总量丰富，但分布不均，约60%都是以盐湖矿的形式存在。2016 年全球锂矿储量约为1400万吨，已探明资源量约为4000万吨，主要分布在智利、中国、阿根廷、澳大利亚、玻利维亚等国。

当前及今后一段时间，青海省将持续强化创新驱动发展。认真落实国家新能源汽车的发展战略，全力打造千亿元的锂电池产业基地，推动锂资源优势转化为经济社会发展的新动能。

电动汽车资源网了解到，西藏珠峰拟参与投资 “西藏珠峰歌石华融资源投资并购基金”（暂定，以工商注册为准，以下简称“并购基金”），并和相关投资方签署了战略框架协议。

分析人士说，北京正悄然指示国企在境外“猎取”锂资源，希望成为锂行业(从开采到加工)的全球领军者。预计未来几年，中国将对电动汽车电池使用的锂和其他金属供给施展与日俱增的影响力。

近年来，我国新能源汽车产销量呈现爆发式增长，电动汽车销量的激增带来了动力电池产业的快速发展，及对锂资源的旺盛需求，给上下游整个产业链都带来了发展机会。

近年来，我国新能源汽车产销量呈现爆发式增长。电动汽车销量的激增带来动了动力电池产业的快速发展及对锂资源的旺盛需求，给上下游整个产业链都带来了发展机会。

目前比亚迪最大的优势是，在与青海的合作中，它切入到产业链上游，不仅有利于其充分利用青海丰富的锂资源，更是一下抓住了疯长原材料的价格命脉。

比亚迪总裁王传福曾说“碳酸锂市场很火爆，2015年就已经从一吨4万涨到一吨15万，青海锂资源占中国差不多75%以上，中国锂资源大概占全球30%左右，伴随着电动汽车的暴涨，锂资源的需求更加的明显”。

电动汽车以及动力锂电池技术已经受到美联邦政府的高度重视，并且美国已经在全球锂资源控制及技术投资方面进行了战略布局。

为了确保在电动汽车市场的主导权，丰田、特斯拉及比亚迪等全球汽车企业都纷纷加入到了锂资源的争夺大战之中。

碳酸锂供给大幅增长或超过预期，新能源汽车行业发展或不及预期等风险。

近日，青海盐湖股份与清华系启迪控股股份有限公司签约，合作促进盐湖股份下属蓝科锂业的锂资源利用项目，并与新设立的青海东台吉乃尔锂资源股份有限公司(东台锂资源)，上演一出盐湖锂资源产业化的“对手”戏。