新能源重卡行业近日发生哪些值得关注的讯息？请看绿色重卡为您带来的一周热点（10月6日-10月11日）回顾：

2025年11月8日起正式实施

为解决固态电池界面阻抗大、离子传输效率低的关键难题提供了新路径。

研制长寿命、宽温域、低衰减锂电池、钠电池、固态电池关键能源装备。

根据国家统计局数据，在汽车生产方面，7月份河南新能源汽车表现格外突出，产量为4.21万辆，与去年同期相比增幅高达389.53%

该项目地处广东省汕尾市海丰县，建成后每年可生产动力电池 5088 万只，总容量为 15GWh

更多轻卡车企加入多技术路线并行，出现12款搭载三元锂电池的轻卡车型

今年上半年，瑞浦兰钧共销售锂电池产品32.40GWh，同比增长约100.2%

该标准规定了动力锂电池运输的分类与分级，以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置等要求

宁德时代推出的165.15kWh三元锂电池搭载于多款商用车，续航突破900公里，引发行业关注。

动力电池装车量分布方面，中面占比25.4%，轻卡占比22.2%，大面占比20.2%，成为主要应用细分领域。在电池类型上，磷酸铁锂电池凭借98.8%的占比占据绝对主导地位，锰酸锂和三元锂占比分别为0.9%、0.2%。

据业内人士透露，2025年宁德时代将会把神行电池系列产品作为市场推广的重中之重，其目标是达到该公司磷酸铁锂电池产品出货量的50%-60%，并且在2025年底推出第二代神行电池。