从购车补贴到免购置税，再到放开摇号政策，不再限购，一直以来，国家对纯电动汽车的推广力度不可谓不大，但由于配套设施的不完善，导致市场一直“裹足不前”，不过上述情况可能马上就要发生变化，因为总理发话了

根据实施意见，从2014年至2015年，省、市将按照国家同期补贴标准，对新能源汽车推广应用予以配套补助。

10月11日，贵州省新能源汽车基础配套设施充电桩生产建设启动仪式在贵阳举行，项目建设方预计投入5亿元资金，进行新能源汽车基础设施建设。

无论是上游的电机及电池的原材料行业，还是中游的新能源汽车整车产品及其主要部件，以及下游的充电站、充电站配套设施等，均在今年被纷纷激活，很多产业链甚至出现了供不应求的局面。

至此，一直被业内诟病的“配套设施与新能源汽车产业发展不同步”的问题，正在得到前所未有的重视。“这是一个积极的变化。”

面对政府所提倡的绿色环保出行、支持新能源发展陈雷更是呼吁私家车主能选择使用电动汽车，因为南京在配套方面走在了全国前列。

10月13日，从南宁市交通运输局获悉，今年南宁市将更新500辆以上气电混合动力公交车，作为配套设施的50个充电桩已经开工，将在年内投用。

国家能源局电力司副司长童光毅表示，经评估，每500万辆电动汽车需配套建480万个分散式充电桩和1.2万座充电站。

10月11日，贵州新能源汽车基础配套设施充电桩生产建设启动仪式在贵阳举行，未来3年项目建设方预计投入5亿元资金，致力于新能源汽车基础设施的开发和建设。

江特电机拟6亿元收购米格电机100%股权，同时配套融资1.55亿元。

在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施。

作为新能源汽车的配套产业，我国充电桩行业受新能源汽车尚未规模化及自身商业运营模式限制而发展缓慢，但随着政策向充电桩行业的倾斜，将驱动行业建设与运营进入黄金发展期。

继单独摇号指标、减免购置税、不限行等一系列利好政策之后，北京的新能源汽车销量迎来了井喷式发展期。然而，充电是电动车车主面临的首要问题，充电配套设施是否完善仍然是新能源汽车市场面临的主要瓶颈。

“绿动未来”战略清晰勾画了上汽通用2016-2020年新能源的发展蓝图。未来五年，上汽通用将推出超过10款新能源产品。目前新能源车电池配套项目正在紧张进行中。

第二届中国（西安）国际新能源汽车电动车及配套设施展览会定于2015年11月26-28日在西安曲江国际会展中心举办。