河北衡水市委宣传部官方微博“@衡水发布”7日做出回应称，鉴于该市目前新能源汽车以及相应配套设施仍不完善，在鼓励使用新能源汽车的同时，允许新能源出租车和燃油出租车并行使用。

近年来，随着新能源汽车的推广应用，与之相关的配套设施也在不断完善。

在公交车、出租车、公务用车等领域通过金融租赁发展新能源汽车、电动车充电桩及其配套设施。

分时租赁其实充当一个推动电动汽车产业联动的旋涡中心,需要大规模的充电设施、车桩位设施的建造、道路辅助资源投入、二手车回收资源、其他配套设施的充分联动,涉及电动汽车产业的发展,是严重的规模经济的产业。

近日，电动汽车资源网记者从赣州市人民政府网获悉，赣州市政府出台了《赣州市扶持新能源汽车及配套产业发展的若干政策》，明确了财政支持、金融支持、市场推广和配套设施支持等三大方面十五项扶持措施。

近日，国家能源局副局长王晓林称，要积极推进清洁能源汽车，全面推进电动汽车充电设施建设。实际情况来看，新能源汽车正处于高速增长通道，而充电设施建设已明显滞后。

业内人士指出，以前人们不愿意购买电动汽车，主要因为电池续航里程不足。如今电动汽车的续航里程可以满足日常大多出行需求。相比之下，充电桩等配套设施不足，正在成为阻碍人们选购电动车的“拦路虎”。

宝马新能源车总监马霆（Martijn Oremu）此前表示：“截止到2015年，宝马已经在中国城市建设超过500个即时充电公共充电桩，2016年将建设超过1500公共充电桩。”

记者近日从新站区招商局获悉，新站区管委会与新能源汽车动力电池PACK生产基地项目正式签约，合肥新能源产业再增一军。

根据合肥制定的目标，到2020年将推广新能源汽车10万辆，建成公共快充桩6000个以上、慢充桩8万个以上，产业规模达到500亿元以上，建成国内领先的新能源汽车研发及产业化基地。

4月19日，上汽集团旗下上海汽车工业销售有限公司与上海机场集团旗下上海国际机场股份有限公司正式签署战略合作协议，双方将在机场实施电动汽车保障与租赁业务、电动汽车充电桩及配套设施等新能源汽车应用。

近日，电动汽车资源网记者获悉，为破解充电桩进小区难题，国家能源局组织相关单位起草了《关于加快居民区电动汽车充电桩及配套设施建设的通知（征求意见稿）》。

近几年，杭州已经开始大力发展新能源车的配套设施，目前杭州已经配备了各类充换电站100余座、公共充电桩1900余个、公交充电桩1500余个。据悉，今年，杭州还将建设公共充电桩2000个。

东风悦达起亚在新能源汽车方面已经酝酿多年，但却一直保持着谨慎低调的状态，这与国内新能源汽车市场不成熟、相关配套设施不完善息息相关。

有行业人士透露，从目前形势看，3月底到4月初，各地新能源补贴政策很可能会密集发布；在下一轮地方补贴政策中，补贴由消费转向使用环节，正在成为新导向。