持续多年的利好政策，使新能源车成为国内市场崛起的新力量，而在配套设施的不断完善下，越来越多的消费者开始选择新能源车。

随着新能源汽车的普及和发展，新能源汽车如何充电，充电桩是否够用等配套设施问题随之而来。

刘卫东指出，预计今年新能源汽车增长速度放缓，但随着内地充电配套设施健全，2018年、2019年行业将迎来快速发展，公司目标2020年新能源汽车销量达30万。

今年两会期间,新能源汽车发展已成为两会代表委员们对汽车行业的关注焦点。工信部部长苗圩接受采访时称,当前新能源汽车用户的问题已投向“能否充到电”等公共配套设施问题,引发公众热议。

2017全国两会正在如火如荼地召开，热门话题新能源汽车也被频频被提及，两会代表针对新能源汽车未来发展及其配套设施方面都有何建言呢？新能源汽车发展之路又会走向何方？

9月29日，国务院明确指出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。随即，深圳市取消了新能源汽车限购，北京市也在今年第五期新能源小客车指标申请中取消了摇号。

欣欣向荣的新能源产业，在经历了初期的政策助力和市场培育后，显然遇到了瓶颈。国家补贴在退坡，地方补贴能力不足，技术标准要求越来越严，技术配套设施尚未完善。

公布了第一批申请北京市公用充电设施建设补助资金的项目企业，北汽特来电 （北京）新能源科技有限公司与北京金银建科技发展有限公司两家企业共计申请120台充电桩及相关配套设施。

经过近三个月的紧张施工，日前，金清客运中心新能源公交车专用充电站正式投入使用。该充电站是金清至温岭火车站班线8辆纯电动公交车的配套设施，设有5台充电桩。

随着环保理念深入人心和石化资源日益减少，以电动汽车为代表的新能源汽车广受推崇。作为必不可少的配套设施，充电桩的应用越来越广泛。

山东黄金汽车服务有限责任公司一位负责人称，新能源车是未来的趋势，在公务用车领域租赁新能源车也是未来他们着力发展的一部分服务。就济南而言，目前包括充电桩在内的配套设施等尚不成熟，将是下一步发展的重点。

推动新能源汽车发展，我省将首先从基础配套设施上下功夫。省发改委日前印发《电动汽车充电基础设施的建设运营机制》，要求全省所有新建住宅小区必须100%配建充电设施或预留安装条件。

全市绿色公交比率保持100%，2015年新购和更新新能源公交车辆333辆，2016年计划新购和更新新能源公交车299辆。未来新购置车辆将全部采用纯电动公交车，充电站、充电桩等配套设施建设。

近期，成都市人民政府办公厅就出台了《关于加快农业农村电子商务发展的实施意见》。发展农村电商，除了优质的农产品原料外，冷库、冷藏车等配套冷链物流设施必不可少。

正在建设的新能源汽车生产企业有3家，电池、电控、电机3大主件的技术也有一定程度的发展。站在发展新能源汽车的风口上，昆明市将如何抢占有利跑道呢？