近日，2022年全球动力电池装机量TOP10出炉。

软包动力电池具备高能量密度和高安全性能的重要优势。

因个人原因辞去相关职务。

整车厂为平衡供应链风险提高了对第二供应商的需求，也提高了动力电池行业不断有后起之秀对重要客户突破的可能。

方形电池和软包电池,常被行业内拿来比较,同为锂电池,这两者之间究竟有什么区别呢?

5月31日,桑顿新能源对外发布招标公告,公司正在为拟建的8GWh软包电芯生产线进行项目招标,桑顿新能源动力电池新项目也浮出水面。

方形、软包和圆柱电池,谁将是未来动力电池的主流?近些年来,锂电池在电动汽车和电化学储能领域应用广泛,目前市面上主要的锂电池有方形、圆柱、软包三类。同为锂电池,这三者之间有什么区别呢?

5月17日，工信部发布第320批新车公示，429款新能源汽车产品入选。其中，天劲股份三元软包电池配套吉利远程纯电动皮卡车型，成为本批公示整车-零部件配套关系的一大看点。

锂离子电池的工作原理出发，正极、负极、电解液和隔膜等多种构成，且部分材料和工艺均为多孔结构，外加不可避免的副反应产气，都决定了开展对约束压力对动力电池尤其是软包电池电化学等性能影响的研究是极为必要的。

3月11日,保定市长城控股集团有限公司(以下简称“长城控股”)与上海复星高科技(集团)有限公司(以下简称“复星高科”)在河北省保定市签署战略合作协议,加大加深在动力电池产业的战略合作。

圆柱形锂电池、方形锂电池和今天重点介绍的软包锂电池。圆柱形主要是特斯拉绑定松下在做；方形锂电池是目前的主流解决方案，比亚迪和宁德时代双强主要出货电池都是锂电池；软包锂电池是大家认为未来更好的解决方案。

国轩高科公开表示,其研发出的能量密度达302Wh/kg的三元811软包电芯,已于近期通过科技部的中期检查,将于2019年进行试生产,与之配套的1GWh软包生产线,将于2019年1月具备生产能力。

日前，国轩高科公开表示，其研发出的能量密度达302Wh/kg的三元811软包电芯，已于近期通过科技部的中期检查，将于2019年进行试生产。

软包电池凭借其安全性能好、能量密度高等优点,市场份额也在不断扩大,同时软包电池企业也得到了快速发展,广东天劲新能源科技股份有限公司就是其中的代表之一。

近日，亿纬锂能总经理刘金成在投资交流会上表示，亿纬锂能在惠州的锂锰电池产线已经投产，湖北荆门的锂锰产线会在今年12月份投产。