因为正负极材料的成本占锂电池总成本的50%以上，贝特瑞因此也很可能会成为全球最大的锂电池材料生产商。

天津力神电池股份有限公司加大研发力度，动力电池单体能量密度达到260Wh/kg，比目前市场主流动力电池能量密度提升了30%，达到国内领先水平。

随着锂离子电池能量密度的不断提高，特别是采用含硅负极的高比能锂离子电池，由于首效较低，补锂工艺的应用就显得尤为迫切。

据美国马里兰大学校园新闻网3月31日报道，该校工程师改造木头结构，用来制作成锂电池的负极结构，以增强电池的安全和使用性能。

锂离子电池在循环过程中，由于负极界面膜（SEI膜）再生长，以及一些副反应的发生，会不断的消耗锂离子电池内部有限的Li资源，造成电池容量的衰降，也会使得Li元素在电池内部的分布产生改变。

通过对中国发明专利数据进行挖掘和计量分析，总结了锂离子电池负极材料的专利申请情况、行业发展 现状、地域分布及重点创新主体的专利技术布局。

随着便携式电子设备和电动汽车的高速发展，人们对高能量、长寿命和高功率锂离子电池的需求不断增加，而负极材料作为锂离子电池重要组成部分，直接制约着锂离子电池的电化学性能。

隔膜的主要作用是隔离电池正负极，防止正负极活性物质相互接触产生短路；同时在电化学反应时，保持必要的电解液，形成离子移动的通道。

一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

今年，由于董明珠的力捧，钛酸锂电池一下子站到了耀眼的聚光灯下，从过去不被多数人熟知到短时间的“光环加身”，钛酸锂电池可谓“风头出尽”。

目前，发展和改进锂离子电池的主要方向是提高电池容量与充放电性能，提高电池的安全性并降低电极材料成本。锂离子电池主要由正极、负极、隔膜和电解质等组成，而决定锂离子电池整体电化学性能的关键是电极材料。

简单分析国内动力电池的四大关键材料：正极材料、负极材料、电解液、隔膜的产业格局。

锂电池由正极材料、负极材料、隔膜、电解液和精密结构件等组成，其中精密结构件主要为铝/钢壳、盖板、连接片等，是锂电池的主要构成部件之一。其需求量也将随着电动汽车的爆发而爆发。

黑龙江省远方新能源科技开发有限公司和哈尔滨远方新能源汽车动力电池有限公司共同研发生产了以磷酸钒锂为正极材料，以石墨为负极材料的锂离子磷酸钒锂/石墨锂离子抗低温电池。

动力电池的爆发式增长已经延伸至正极、负极和隔膜、电解液等相关材料产业，以及上游锂矿资源。据统计，目前我国已经成为世界上最大的锂资源消费国。