关于锂离子电池衰降机理的研究多是集中在正负极材料上,例如许多研究表明活性物质损失、内阻增加等因素是造成锂离子电池衰降的主要因素,而对于粘结剂在锂离子电池衰降过程中所起到的作用研究还比较少。

电化学能量存储器件是未来新能源和洁净能源高效利用的重要手段之一。铁的氧化物因其理论容量高、价格低廉等特点是一种很有前景的水系储能负极材料。

根据对新能源汽车的销量预测，同时考虑现有车辆更换电池需求，预计动力电池未来三年销量分别为51．45、75．51、107．79GWh，对应的同比增长率分别为46%、 47%、43%。

目前的二次电池常采用的电池的容量,与其正负极材料的性质密切相关。同种对称结构的电极材料对于电化学储能装置具有很高的吸引力,但是对于可充电电池来说很难实现。

电动汽车资源网了解到，璞泰来发布公告称，为进一步扩大公司新能源锂离子电池负极材料产能，协同内蒙兴丰石墨化加工能力，公司拟在内蒙古卓资县设立全资子公司内蒙古紫宸科技有限公司，注册资本人民币2亿元。

自1991年索尼首次商业化以来,锂离子电池(LIBs)由于其能量转换效率高,循环寿命长,能量密度高等特点成为了能量存储领域的支柱,近年来对于锂离子电池的研究方兴未艾。

金属锌(Zn)因其理论容量高(820 mAh g-1),电位低(相对于标准氢电极为-0.762 V),资源丰富,低毒性被认为是水系电池的理想负极材料。

目前,传统的钠离子电池的电化学储能机制,主要分为三种:嵌入机制(碳材料、TiO2,V2O5);转换机制(CoS,NiS,FeSe2);合金机制(Sb,Sn)。

在锂电池生产成本构成中，各种材料占比各有不同，其中，正极材料占比 20%～ 25%；负极材料占比 5%～12%；电解液占比 15%～20%；隔膜占比 25%～30%。

眼下新能源汽车的发展正面临着各种困境,其中电池续航里程短和成本过高就是最突出的两大难点。业内专家通过分析得知,“最终落脚点必定在电池正、负极材料上面”。

2017上半年，锂电池负极材料的核心原材料针状焦价格疯狂上涨，报价从年初的4000元/吨上涨至7月中旬的20000元/吨。

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

随着新能源汽车发展驶入“快车道”，处于产业链中游的动力锂电池也迎来了快速发展的机遇期，交易范围囊括锂、镍、钴等矿产资源，正极材料、负极材料、隔膜和电解液等四大材料及电池制造等。

合肥工业大学近日消息，该校科研人员成功制备一种新型碳负极材料，该材料有望实现钠离子电池的高容量与快充的两者兼得。

自2009年以来，始终保持正增长的锂电市场一片繁荣，并购热潮持续升温，甚至吸引到大批其他行业巨头跨界并购，交易范围囊括锂、镍、钴等矿产资源，正极材料、负极材料、隔膜和电解液等四大材料及电池制造等。