1月28日下午,中通客车发布2018年度业绩预告,公司2018年预计实现归属于母公司的净利润2500万元~3750万元,相比2017年的19121.17万元预计下降86.93%~80.39%。

2018年的车市遭遇了近三十年来的负增长,新能源汽车市场却风景独好,首次超过了100万辆。其中,补贴政策功不可没。

2019年将是补贴逐渐退出新能源汽车市场的关键过渡期，随着补贴退坡力度加大，未来新能源汽车的竞争将回归到产品和技术这类硬实力竞争之中。

2018年已经过去，回看2018年的新能源物流车市场，虽然受新能源汽车补贴退坡的影响，但整体仍呈现出稳中向好的发展态势。

路权开放，营运手续缩减，补贴退坡是推动新能源物流行业发展的关键点，而面对技术变革发展缓慢、资金枯竭、运营商持续赢利模式受到挑战等行业变化时，新能源物流车企业要如何应对？

2018年已经过去，回看2018年的新能源物流车市场，虽然受新能源汽车补贴退坡的影响，但整体仍呈现出稳中向好的发展态势。

在万众期待下，2019年1月7日晚上，2019中国（成都）新能源汽车高峰论坛运营商学习分享会在成都星宸航都国际酒店盛大举行。重庆士继达新能源汽车有限公司总经理胡利勇主持并召开会议。

在新旧动能转换、提档增效的关键时期，在面临2020年“200万辆／500万辆”战略目标的冲刺阶段，对2018年正式补贴方案进行专项分析，有非常重要的意义。

松下、LG化学、三星SDI、SKI等纷纷在国内设厂、扩建或重启动力电池生产项目,为2020年中国新能源汽车补贴退出后的市场做准备。

近几年，在国家政策的保护和推动下，新能源汽车弯道超车的势头发展尤为迅猛。然而尽管有政策的强力支持，但新能源汽车产业除了要捱过资本寒冬外，还要迎接来自补贴退坡的压力。

临近岁末，新能源车企普遍关注2019年补贴是否将退坡，并又一次掀起抢跑潮。

即将到来的2019年，新能源汽车补贴将继续退坡。证券时报·e公司记者注意到，年底有汽车销售商针对补贴退坡忙着促销，甚至打出了“倒计时牌”的噱头，比亚迪等就补贴政策变动发出了相应的说明。

近日,关于新能源汽车补贴将在2019年进一步退坡的消息不胫而走。

随着补贴的退坡，2019年买新能源汽车是不是会涨价？电车资源汇总了近期各大车企发布的相关购车政策。

2018年已经进入尾声,这一年,中国汽车市场或结束28年的连续增长,面临自1990年以来的首次下滑。但与此同时,新能源汽车的销售在年底却迎来高潮。