难道“美国制造”还要分三六九等吗？

部分车企将推出更多续航里程300公里以下的无补贴车型。

补贴新政策发布之后，又是新一轮车型整理。

新能源汽车补贴新政对换电模式的鼓励、全年限量补贴的方式、纯电动汽车续驶里程300公里的门槛、“以奖代补”鼓励燃料电池汽车发展的方式。

近日为满足消费者在补贴新政过渡期间的购车需求，宝骏新能源推出限时保价政策，将维持目前在售的宝骏E100、E200价格不变，保价至2020年7月22日前。

2020年的新能源补贴政策终于发布了，总体上保持了此前宣布的平缓补贴退坡力度和节奏，并明确指出：原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%

《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》相关内容的解读。

6月26日起，2019年新能源车补贴新政正式实施，与2018年相比，整体补贴退坡幅度超过50%，地方补贴又全额取消。因此，车企开始面临一个共同的灵魂拷问,涨不涨价？

2019年已过半，随着2019补贴新政的落地、《鼓励外商投资产业目录》等政策的发布，我国新能源汽车产业发展将迎来一番新的天地。在这一年，新能源汽车行业格局会发生怎样的变化？

2019新能源汽车补贴新政开始实施，名爵EZS此时宣布上调1万元，在竞争对手按兵不动、自身品牌力和产品力没有明显优势，加之前两个月销量表现并不理想的情况下，小编觉得，此次价格调整并非上策。

6月25日，新能源汽车补贴过渡期结束，2019补贴新政也正式开始实施，那么在补贴过渡期结束之前，新能源汽车市场现状如何？电车资源将5月新能源汽车产业链上下游等市场的具体情况整理如下，供大家参考。

随着新能源汽车行业进入了“后补贴时代”,补贴退坡将对车企和消费者产生哪些影响,未来新能源汽车的发展又会受到怎样的影响?近日,记者采访了多位业内专家,探索补贴新政策落地后新能源汽车的发展之路。

6月26日是2019年新能源汽车补贴新政实施的第一天，新能源主机厂销售部终于可以歇一歇，不用天天跑车管所了，新能源汽车市场倒数第二波集中上牌潮也终于过去了。接下去的半年，新能源汽车市场又会何去何从呢？

新能源车“地补”将全面取消。新政落地前夕，在业内人士看来，补贴新政的落地，也将推动新能源汽车进入淘汰赛，“新能源汽车将回归市场”。

在短期内，补贴退坡将会对新能源车企的稳定发展产生一定的冲击；但对于新能源汽车产业的长期发展来说利大于弊，可以让市场更充分的竞争，让新能源汽车回归市场导向。