本次汽车置换更新补贴政策调整仅为在原政策基础上增加 “新车上牌地” 限定条件

云南汽车置换补贴政策最新调整

2020年4月23日，四部委联合发布了新能源车型补贴政策调整的通知。对此，爱驰U5推出了保价政策，即2020年爱驰U5补贴后售价不变。

财政部将会同有关部门抓紧出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施，稳定市场预期，为释放汽车消费需求创造条件。

年度累计NEV市场同比增61%，但由于补贴政策调整等原因月度增速波动大，8月NEV市场下滑32%，且8月BEV和PHEV市场双双负增长。

受补贴政策调整影响，2019年补贴额度相比2018年大幅下降，但政策设置3-6月为过渡期，过渡期内符合19年补贴标准的车型仍能按照18年补贴的60%进行补贴。

一方面，持续增长的新能源汽车产销，带动了更多的新能源汽车产业链上下游企业的发展。另一方面，受行业环境及2019年新能源汽车补贴政策调整的影响，导致相关企业的利润下滑。

近日，2019年新能源汽车补贴政策在网上疯传，对于退坡幅度，根据2016年-2018年补贴政策调整的幅度和方向来看，网传版补贴政策基本符合近几年的退坡逻辑和比例。

10月24日，第一电动接到威马汽车大定用户（QQ号US，下称US）爆料：威马汽车不讲诚信，不提示国家补贴政策调整的风险，低价诱导用户下单，同时设定不退款协议。

受新能源补贴政策调整影响，提高纯电动车型续航里程成为新能源车企当前的主要任务。一方面续航在400km以上的新车型频频上市；另一方面续航在200km以下的车型已逐渐停售，陆续退市。

曾经欣欣向荣的动力电池市场,在2017年却面临补贴政策调整、原材料价格上涨的双重压力,可谓“腹背受敌”。

但如果补贴新政像传言中的版本那样更看重“扶优”的话，那么国内新能源汽车行业明年将有新的竞争点，技术升级尤其是电池技术的更新换代将成为明年新能源汽车行业的主战场。