在新能源汽车“骗补”中，车辆的电池成为“骗补”的关键载体。在新能源汽车上，由于车身、座椅、动力电池、轮胎等车辆主要部件不能进行唯一性追溯，存在不法企业通过拆卸、倒卖这些部件获利的空间。

随着无线充电技术的成熟，支持无线充电的设备日益普及，未来无线充电需求也将快速增长。机构预计，无线充电市场规模有望从去年的20亿美元增长至2019年的110亿美元，未来发展空间巨大。

随着锂电池性能提升和成本下降，替代铅酸市场空间同样巨大，尤其是在储能和电动自行车市场。

瑞驰EC35主打大空间、长续航、多用途，同时2座与5座的灵活选择可满足商用及客用不同需求。下面就一起来看看这款新车有哪些能征服市场的优势？

高额的补贴、优越的用电成本以及不受城市限行政策的影响，电动物流车正成为新能源汽车发展的一大突破口。

2015年10月，国家发改委、能源局、工信部和住建部四个部门联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，制定了未来5年充电设施发展的基本规划和重点发展方向。

早在去年的12月11日,传祺GA5就在上海正式推出了这款PHEV车型。经过多方联系,我们拿到这款车型的试驾车,终于有机会零距离的接触这款由广汽传祺带来的新能源技术。

政策暖风频吹叠加行业高景气度，动力电池市场空间广阔，围绕其产生的主题投资值得关注。

2020 年三元电池需求量可达55.4 GWh或50.5 GWh，对比2015 年，三元电池长期存在10 倍增长空间，在目前产业现状及国家政策的共同影响下，三元电池是否能有这样大的发展?

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，由于和新能源革命联系在一起，当前电池技术和电池产业受到越来越多的重视，这给电池产业提供了极大的想象空间与广阔的发展前景。

电动物流车符合城市配送运力需求物流配送是现代流通业的主要经营方式，分为城际配送(包括干线、支线配送)、城市配送，应用于这四类场景的中卡、轻卡、微卡、轻客、微客、MPV 等物流用车，

预计纯电动物流车生产8万辆,纯电动邮政车生产1万辆,纯电动环卫车生产5000辆。按照纯电动专用车单车售价15万元计算,对应市场空间为144亿元。

低速电动汽车具有广阔的市场空间,让企业看到商机。但也有专家认为,低速电动汽车技术含量低,安全性能没有保障,铅酸电池污染大,不赞成大规模发展。时至今日,低速电动汽车依然面临着“热市场冷政策”。

目前，电池组的笨重是困扰当前新能源电动汽车“节能降耗”的重大难题，它不但会导致电动汽车空间受影响，还会因为过重问题使得行驶里程也不够理想。

新能源汽车销量暴涨，而被认为“十三五”期间市场空间将达到千亿级的新能源充电桩行业，目前进入的玩家普遍反映的问题却是“盈利难”。