新能源重卡「既要又要」，动力电池厂能否「应有尽有」？

推广难、发展难、出海难

瑞浦兰钧发布公告称，决定在印度尼西亚投资建设电池厂。

目前，已经有不少车企实现半固态电池装车，根据各大车厂和电池厂商披露的时间表来看，绝大部分计划在2030年左右实现全固态电池的量产装车。

未来随着工厂的规模扩大，预计产能将达到20GWh。

大圆柱电池将成为动力电池企业进一步抢占国际份额的细分赛道。

欧洲将对中国电动汽车产品加征关税以及电动汽车市场形势严峻。

换电赛道正成为备受市场关注的蓝海市场。

电池技术的进步也将为低空经济大规模商业化提供更多可能。

电池企业已到关键时刻

头部企业的优势进一步扩大。

一边是产能扩张，一边是裁员降薪，蜂巢能源面临的情况，实则是当下动力电池厂家艰难度日的一个缩影。

寒冬仍未结束

整体来看，上游产线开工率普遍好于下游环节。

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