​5月11-12日,由电动汽车资源网主办的2018中国(郑州)新能源汽车产业生态大会在郑州登封盛大举行。

动力电池模组内部,传热、减震、密封、焊点保护等等,应用胶的地方不止一两处,今天从导热灌封胶的角度,整理环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯三种主要基材对应的导热胶性质和工艺方法。

今天从导热胶的基本特性开始。

电动汽车资源网了解到，中鼎股份近期收到宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)的通知，公司成为“A75项 目”、“A26项目”两个项目新能源汽车电池包内冷却系统减振类产品的批量供应商。

随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长，电池包内无规律的电池单元老化正在成为一个长期问题。

电动汽车资源网了解到，中鼎公司近期收到宁德时代的通知，公司成为“EL255项目”新能源汽车电池包减振类产品的批量供应商。

近日，江淮公布了iEVA50的官图，并宣布将在近日在北京正式亮相和开启预售，江淮iEVA50将会推出4款车型，并提供三元和磷酸铁锂两种电池包可选，车辆的最大续驶里程可达500km。

由于传统汽车引起的能源紧缺、环境污染等问题的日益突出，新兴的绿色交通工具新能源汽车便应运而生，成为各大汽车厂家的“新宠”。电池包是电动车的其核心部件，电池包的密封性直接影响到电池系统工作的安全性。

国家新能源汽车补贴政策的颁布，以及新能源汽车积分制度的提出，足以看出政府对发展新能源汽车的决心。

随着电动汽车的数量和行驶时间的不断增长,电池包内无规律的电池单元老化正在成为一个长期问题。

对EV或PHEV而言，性能等同于电池动力支持的可行驶距离。EV和PHEV供应商不仅要提供高电池性能，还要提供数年的包括最短行驶距离的保修服务，以保持竞争力。。

轻量化是电动汽车绕不开的课题,除了车身结构的轻量化,电池包本身也需要轻量化。

电动汽车资源网了解到，近日，由珈伟股份控股子公司珈伟龙能在如皋管委会新能源汽车及零部件产业园区负责建设的动力锂电池以及电池包项目，已完成设备的安装调试，目前一期快充类固态锂电池生产线已正式投产。

彭博社BNEF报告对市场上五十多家的公司的产品调研之后，得出当前市场上在售电池包的价格水平在209美元/kWh，该价格比2016年平均价格下降了24%左右，比2010年的平均价格水平下降了大约80%。

锂离子电池包热管理的要求是根据锂离子电池发热机理，合理设计电池包结构，选择合适的热管理方式，合理设计热管理策略。