中央层面鼓励新能源汽车发展的多项利好政策接连出台，是因为新能源汽车产业不仅关乎环境保护的民生福祉，而且是当前培育新动能、发展新经济的重要抓手。

新能源电动车到底环保吗？政府有无必要对新能源汽车进行补贴？日前，记者为此专门采访了国务院发展研究中心资源与环境政策研究所的两位专家。

大城市的环境越来越差，大家都号召彼此公交出行，但是对于每个普通人来说，虽然公交车非常便宜又环保，但是有时距离公交站太远、或者坐车不方便，都成为了我们公交出行的一种阻碍。

在进一步推进本土化的同时，英菲尼迪还将在新能源领域有新动作，满足国内愈加严格的排放标准。东风英菲尼迪总经理武佳碧在与网通社沟通时表示：“会有更多环保或者对环境友好的动力系统技术和产品，推向中国市场。”

本发明公开了一种基于环境声音反馈的新能源汽车行人声音警示装置，包括：主控模块（21）向语音芯片模块（22）发送播放指令

记者从吉林省环境保护厅获悉，一汽集团新能源分公司将进行生产线改造，项目完成后可实现年产3,000辆A0EV平台纯电动车型。

随着新能源汽车生产和销售量的爆发性增长，动力电池也将迅速增加，并很快进入报废期。研究发现，废弃锂离子电池含钴、锰、铜等重金属，处理不当会污染环境，甚至危及人体健康。

任蓝闽波在此次全国两会中提出提案，建议修改目前的新能源车的补贴标准，对插电混动汽车采用“适度补贴、逐步降低”的政策。同时，探索汽车环境税制度，用传统汽车碳交易资金奖励新能源汽车。

全国人大代表、天能集团董事长张天任认为，针对电池生产商征收消费税，非但无助于解决真正的环境污染问题，而且将使正规的铅蓄电池企业陷入严重的生存危机。

2015年电池产业投资大概是1千亿元，在建、核建的产能1800亿瓦时。这么多电池，五六年之后就进入大规模淘汰期，届时回收将成为一大难题。电池属于严重污染类废旧物品，对环境来说存在一定的威胁。

在2025年之前，电动汽车价格将会下降，但总花费还是高于燃油汽车。环境影响方面，如果在2040年电动汽车能占汽车总量的四分之一，那么每天便可减少1300万桶的原油消耗。

随着环境问题的日益凸显，为了减少汽车排放对环境造成的污染，国家大力推广新能源汽车的开发，鼓励消费者选择使用新能源汽车。

新能源客车我国在北方寒冷地区如何推广？2015年8月16日，“低温环境纯电动汽车发展与应用论坛”在内蒙古包头市举办。

不过随着政府出手调查调整，未来新能源市场将得到优化，已经培育形成的市场环境，并不会就此消失，而各项基础设施规划的完善和标准的出台，使用新能源汽车的便利性和普遍性都将得到提升。

近日，电动汽车资源网记者从环保部网获悉，做好废电池回收和再生等环节的污染防控，改善环境质量，环境部决定制定《废电池污染防治技术政策》，目前，已完成该文件的征求意见稿。