说到电动车保养，有的人认为电动车根本不需要保养，也有人认为电动车的养护成本要比燃油车便宜不少！这些说法到底是否正确呢？今天我们就以几款不同级别的电动车代表为例，来带大家一探究竟！

为加快新能源汽车和节能环保汽车推广应用，逐步停止销售燃油汽车，顺应广大群众安全、顺畅出行的客观需要，海南省自2018年5月16日0时起在全省实行小客车总量调控管理。

电动汽车资源网了解到，海南发布《关于实行小客车保有量调控管理的通告》，本省自2018年5月16日0时起在全省实行小客车总量调控管理。

接踵而来的是双积分正式实施后,吉利汽车该如何应对庞大的燃油车“负积分”。

随着动力电池技术不断突破,锂电池能量密度与功率密度并行提升,这一方面提高了电动汽车续驶里程,另一方面也让补给时长可与燃油车加油相媲美的“快充”有了可能。

陈耀光判断，2019年微面会冲破燃油车，成为一个突破口，成为新能源汽车中的一面旗帜。

从企业的角度来看，燃油车和电动汽车可以实现积分互抵，但用户不一定买账，用户会选择低油耗的车，且混动车只要量大了，成本就会降下去。

当今，在微面这一类车型中，燃油车和电动车阵营分别为截然不同的品牌。微面界的新造车势力会怎么样？传统燃油车大佬何时才会高调进场？

去年全球范围发布禁售燃油车时间表，让人们意识到新能源车的时代就要来了，而纯电动车、插电混动、燃料电池车等等，为什么短短几年时间就成为未来的主旋律?

能源危机愈演愈烈，将新能源应用于汽车领域，将会未雨绸缪，对环境做出巨大贡献。新能源何时能够颠覆传统燃油车?新能源汽车行业有哪些坑?如何抓住新能源这个风口?

近年来，电动汽车行业在国家的鼓励下有了迅猛的发展，电动汽车在制动助力方面，现在比较成熟解决方案为采用传统的真空助力器+电动真空泵，因电动车没有燃油车中的发动机，

纯电动汽车为保证续航里程,搭载了大容量锂离子电池,电池重达数百公斤,因此整车质量较传统燃油车有较大增加,比同级别传统车增重20%以上。

与国外推广新能源汽车的“雷声大雨点小”相比,中国绝对属于行动派。

中共中央国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》提出，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

电动汽车资源网了解到，国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，指导意见也明确指出科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。