第一,汽车革命与能源革命协同,将大幅度改善能源结构。第二,电动化需要放在绿色化的基础之上。第三,共享出行有望重构城市交通。第四,跨界技术和造车新势力的加入增强了创新活力。

在燃油车的消费结构中，男性司机占的比例远远大于女性司机，新能源汽车市场也是如此吗？

欢迎各位电车资源的网友，收看最新一期的【电车问答】栏目，这一期又有哪些用户很关心的新能源汽车方面的问题呢？事不宜迟，开始今天的【电车问答】！

12月28日,昆明市出租汽车管理局(简称出管局)介绍,从2019年1月1日开始,昆明新增网约车必须是纯电动汽车,燃油车、混动汽车将不予发放车辆营运证。

日前，我们从相关渠道获得了一组吉利旗下全新纯电动车型Ge11的内饰低伪装图片，该车内部采用了与燃油车完全不同的设计风格，简洁的同时不乏科技感。据此前消息，该车有望于2019年上市销售。

如何让各地方对纯电动物流车全天候开放路权，是增进其发展的关键着力点。不过全国范围之内来看，纯电动物流车路权对外开放是不均衡的的，不少地方依旧依照燃油车的管理政策执行。

我朋友，深圳土著，一个忠实的燃油车铁粉，曾经放话说打死都不会买新能源车型。

在大家的传统印象中，华菱星马作为国内主流的商用车制造企业，其产品都集中在以专用车和城际物流运输为主的传统重型燃油车领域，对于以中短途为主的城市物流运输和纯电动载货车领域好像涉猎的并不是很深。

新能源物流车替代传统燃油车已是大势所趋，为加大力度节能减排，助力绿色环保城配，国际巨头普洛斯旗下投资公司普洛斯金融和驹马集团战略投资推出91租车品牌，专业从事高品质新能源运营服务。

城市物流发展趋势十分明显，因为传统燃油车给城市造成了环境污染，因此纯电动物流车渐渐成为政府大力推广的一种新型交通工具。加之电商速递业务的转型升级，新能源物流车渐渐成为速递物流公司的必备。

北京市将在2020年1月1日起对轻型燃油车施行国六排放标准B阶段，A阶段是否提前实施，北京政府负责人未予回复，只是表示，2019年7月，北京将对公交、环卫车、以及重型柴油车施行国六标准。

近日，在东风标致与标致品牌媒体见面会上，标致全球总裁安巴托一改新闻发布会一问一答的常态，他邀请记者们围站成一圈，而自己则成为站在中间的品牌“讲解员”。

在近日，外媒曝出马自达将在2020年推出一款基于全新平台打造的电动车型，该平台将不会与燃油车型共享。

在电动汽车逐渐替代传统燃油车的趋势下，电动汽车每年的全球出货量以惊人的速度增长，对于电动汽车充电配套设施的需求也与之俱增，然而电动汽车充电桩的故障率却一直处在不低的水平。

据报道，西班牙计划2040年起禁止汽油车、柴油车和混合动力汽车销售，首相桑切斯希望今年年底该草案能在议会通过。草案中提到：“2040年起，西班牙禁止销售和注册直接排放二氧化碳的乘用车和轻型商用车。”