附近街道呈现出纯电动物流车和燃油物流车比例接近3:7，而距离高速入口稍远的街口则呈现出4:6的比例，整体来说深圳新能源物流车替代率还是不错的。

我们可以看到货运平台运营方式的合规化正在逐步实现，虽然有些慢，但不影响终点的到达。

中国快递业连续7年高速增长，城市终端物流市场规模凸显。受环保政策影响，纯电动物流车作为城市燃油物流车的替代品近年发展不断升温，成为我国新能源汽车推广的一个重要细分领域。

据统计，目前整个物流行业有超过2000万辆燃油物流车，而新能源物流车市场占有率仅有2%，市场潜力巨大。

电商的崛起让物流业快速发展，纯电动物流车成为了代替燃油物流车的最佳解决方案，2016年纯电动物流车将有比较好的发展。

自2016年1月1日起,签约的第三方配送货运车必须达到国Ⅳ及以上排放标准,或者选用新能源货运车,货运车市区通行证仅对排放达到国Ⅳ及以上标准的货运车发放。

记者11月25日从省政府获悉，我省出台《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》（以下简称《意见》），着力构建“煤—电—车”产业链。