近年来，在环境污染压力和绿色环保理念的推动下，传统燃油汽车所带来的环境污染弊端开始被重视，新能源汽车迎来高速发展，并逐渐往市场中渗透。

传统燃油汽车尾气排放的污染问题引发国内外政府高度关注，关于“最严国六排放”标准实施、世界各国禁售燃油车的新闻见诸报端，这些政策的实施直接推动了新能源车辆的租售潮。

当今，环境污染问题愈发严重，燃油汽车的加速淘汰促进了新能源汽车的发展。皮卡车也不例外，国内越来越多的企业推出电动皮卡，广泛地应用于驾校、城市建设等工程事业中。

随着多个重量级外资企业的新能源汽车项目，相继在中国安营扎寨，和我国自主新能车企的迅速崛起，可以证明，市面上现有的传统燃油汽车正在面临着巨大的挑战，整个汽车行业的格局，也正进行着重新洗牌。

燃油汽车和新能源汽车比较的核心点就是驾驶里程问题，这已经成为目前阻滞新能源汽车发展的“魔咒”，也是新能源汽车赢得消费者信心亟待解决的主要障碍。

与其做传统燃油汽车数年亏损,不如亏在明处、亏在未来,亏在希望里,一些后进者、落后者不如直接转产新能源汽车,或许还不算晚,再晚就更被动,最后兴许连个皮囊、工厂、资质都保不住。

在传统燃油汽车节能技术发展的诸多路线中,混合动力仍是重要选项,同时也是我国汽车产业实现转型升级的关键路线之一,虽然科力远目前发展面临诸多挑战,但从政策支持和消费市场来看,混合动力技术仍有广阔空间。

上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华表示,2018-2020年期间,上海将着力优化车型能源结构,综合运用牌照额度和路权等措施,推动存量燃油汽车置换为新能源汽车。

近日，买了某纯电动汽车的刘先生发现，同样是花15万元购买一辆新车，新能源汽车购买全险保费要比同等价格的传统燃油汽车多缴纳约2000元！原因是这款纯电动汽车的指导价是23万多！

新能源汽车快速发展，让很多老百姓都“喜提”环保车。然而有车主发现，花差不多价格买新车，新能源车的保费比同价位的传统燃油汽车贵两三千元！这还没完，日后赔付时，预估的维修费却与投保的新车价位“不符”。

最新调查显示，30%的购车者和近50%的“千禧一代”表示下一辆车会考虑购买电动汽车，而不是传统燃油汽车。伴随着电动汽车的高速发展，其对能源、土地及矿物原材料的影响将发人深省。

中国新能源汽车的销量达到了70多万辆,成为全球最大的电动汽车市场,但是相比于燃油汽车高达1000多万辆的销售量相比,电动汽车仍然是一款小众产品,那么究竟是什么阻碍了电动汽车顺利进入千家万户呢?

近日,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(下称《管理规定》),值得注意的是,作为新能源汽车被广泛推广的插电式混合动力汽车,被划归到燃油汽车投资项目里。

为加快新能源汽车和节能环保汽车推广应用，逐步停止销售燃油汽车，顺应广大群众安全、顺畅出行的客观需要，海南省自2018年5月16日0时起在全省实行小客车总量调控管理。

纯电动汽车目前相对燃油汽车而言，主要是四大不足，就是大家说的四大焦虑。