当前　动力电池回收这一广阔的蓝海市场正吸引越来越多的参与者分享行业红利。

调查报告显示，85%的受访者认为新能源汽车应最先解决充电桩少、电池续航能力差的问题，表明“里程焦虑”较为突出。

孚能科技凭借在碳化硅等电池材料上的多年研究和突破，率先实现超压快充环境下的电池寿命与现有电池产品寿命同级别，是目前市场上在补能效率和电池寿命中取得良好平衡的首选技术方案。

在新能源汽车用户的反馈中，车辆续航里程缩水是投诉的“重灾区”，尤其是冬季低温下续航折损快。

越来越多的补能手段、越来越高效的充电方式、越来越密集的充电设施，有望使电动汽车主的充电焦虑逐渐减少。

从部分车企的终端反馈来看，价格上调并未对他们的订单造成负面影响，反而催生了一波“焦虑下的订单”。

新能源汽车产业的资源焦虑，让动力电池回收成为富矿。

江山EV550的高经济性、高可靠性特点，客户回本更快，收益率更高了。

建设一个更加完善、较强保障能力的高质量充电网络。

重卡已经进入存量市场，未来很长一段时间内，存量竞争会成为重卡市场的新常态

随着电动车续航里程普遍达到500公里以上，特别是新势力们将纯电续航“卷”至1000公里，新能源车的里程焦虑暂时缓解。

在汽车行业大盘微增的同时，新能源汽车市场，却表现出逆势上扬的强劲态势。

对于电动汽车而言，一直以来消费者最为关心的就是续航和充电。

1月3日，《经济日报》发文称，缓解充电焦虑是涉及多个利益相关方的系统工程，不仅事关产业的长远健康发展，也是回应广大车主核心关切的民生问题。

想要解决补能焦虑，一方面要靠基础设施的建设与体验提升，另一方面也是对车企电耗水平控制能力的考验。