在新能源汽车里程焦虑等瓶颈问题逐步破解的发展进程中，智能网联元素正成为新一代汽车产品的重要竞争力。

目前，新能源汽车制造成本依然偏高，续驶里程并不尽如人意，充电还不方便，电池故障时有发生，价格焦虑、里程焦虑、安全焦虑仍然是困扰消费者的现实问题。

动汽车是未来汽车的发展趋势，可截至目前众多消费者对此仍旧不感冒。这多数源于两大顾虑：里程焦虑和充电配套设施的不完善。

在新能源汽车高速发展的背景下，近年来我国大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。据彭博社报道，中美公共充电桩比例接近8∶1，仅北京一地公共充电桩数量几乎赶上整个美国。

国内消费者对于电动汽车仍然存在较重的充电焦虑。但充电设施数量完全能够满足现有电动车的充电需求，问题是公共充电桩的利用率低，不到15%。

只要是选购纯电动车的用户，都会格外关注的一个指标——续航，因为只有续航足够长，才能减轻用户的里程焦虑。而正巧最近赶上金九银十的购车旺季，有不少网友都在后台咨询10万预算能买到哪些400km+的纯电动车

看一下最几年上市的合资电动车，日产轩逸纯电续航338km，朗逸EV续航278km，广本理念VE-1续航340km，诸如此类价格高续航短的合资纯电动车不在少数，与目前主流的国产电动车完全不可同日而语。

新能源汽车行业的增长和快速扩张，总伴随着与其密不可分的充电桩行业的发展

在限牌限行城市，如果用户买新能源车纯粹为了绿牌，则可以考虑纯电动和插电混动，如果说增程式汽车没有里程焦虑，那用户完全可以选择性价比更高的插电混动车型。

一说到纯电动汽车，很多人对这种车辆的态度是模糊而又纠结焦虑的。纯电动汽车好不好？当然好，电动机低转速高扭矩的特性决定了其在城市驾驶起来是轻松的。

我国新能源汽车发展面临的政策调整、技术路线选择、市场取向、国际竞争环境变化等诸多问题的表象化。

在长续航需求的推动下，越来越多的新能源车企已经瞄准了600 km 这个续航目标。那么，在未来的一段时间内，我们可以买到哪些综合续航超过600km的纯电动车呢？

在回答这个问题之前，我们先来简单了解一下，为什么现阶段，新能源汽车的残值率这么低。背后原因到底是什么？了解清楚原因之后，我们再来提出相应的解决方案。

日前，威马汽车于2019年8月15日正式发布用户关怀计划，通过车辆换电升级、动力电池终身质保、未来车辆增换购及转让等服务，从根源解决用户电池衰减与残值焦虑，进一步降低未来换购成本。

现如今也有部分车型能够达到500km的续航，基本能够让驾驶者出行时没有任何后顾之忧，为此电车资源也为大家推荐几款续航超过500km的车型。