飞碟汽车此次带来的飞碟Q打破了我们对物流车外观传统印象，它以时尚、夸张的外观设计走到了我们的面前。

中国质量协会26日发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果显示，2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数为78分。

森源SE4、龙运GLE650新车测评已出；北京发文助推纯电动轻卡发展。

这次对森源集团4.5吨的电动冷藏物流车做了相关的测评，作为市场上为数不多的纯电动冷藏物流车，这款车的表现究竟怎样呢？

面对如此之多的问题，消费者毫无经验，也毫无选型依据，当然还有其他一些原因，需要行业第三方机构站在消费者的角度上对电动物流车开展测试评价，帮助用户对新能源物流车的产品质量进行测评。

想必大家已经看了不少的纯电动物流车相关测评和综合对比的文章，来来回回就是那几大厂家的微面轻卡海狮，外型跟燃油车的没有多大的区别。今天，小编带大家来看一些新鲜的、有趣的、奇葩的纯电动物流车。

2019年4月8日，中国汽车技术研究中心有限公司（下称“中汽中心”）在北京发布2019版《EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》。

38.9kWh电池，剩余20%电量，跑了213km！

安徽7月1日实施国六，氢燃料电池卡车最新测评出炉。新能源，新鲜料，物流每周来报道！

前方请注意！虽然揭秘了一波电车挣钱的窍门，但是这是一篇正经严肃的测评哟！

2019年1月15日，2018年EV-TEST第二批测评结果在天津成功发布。

电池是电动汽车最核心的组成部分,占汽车总价值的25%至40%。无论对电池厂还是汽车制造商,在动力电池领域的竞争中胜出,就意味着掌握了将电动汽车推向大众的关键技术,并能获得重要的竞争优势。

​前言：新能源物流车的长期表现和性能稳定性如何？特别是电池和续航能否经受考验，像油车一样耐跑?近期，电车资源展开了一次“期中考试”，对上路跑了一段时间的终端车辆进行测评。

据了解，纯电动凌特车品牌众多，品质参差不齐，如何挑选一款好用的纯电动凌特车，没有时间做车测评的小编只能从市场热销款式入手，整理了目前市面上热销的12款纯电动凌特物流车，供大家参考。

近日，我们从相关渠道获知，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏先生通过微信朋友圈透露，小鹏G3已经进入转向、动力、悬挂、NVH等综合测评，整体状况良好。