对于欧洲业者来说却不容慢慢来。

电动汽车最高可获得1.2万欧元的补贴，数量限制为20万辆车。

雷诺计划于2020年3月在法国Blainville-sur-Orne工厂开始批量生产D和D Wide ZE电动卡车。

近日，电车资源从拜腾汽车官方获悉，拜腾首款车型M-Byte预计将于2021年底在欧洲市场上市，首批登陆国家为瑞士、德国、挪威、法国、荷兰、瑞典。

电车资源从海外媒体获悉，PSA集团与法国电池制造商Saft公司联合计划分别在法国和德国建立汽车动力电池工厂，预计总投资将达50亿欧元（约合389亿元人民币）。

电车资源了解到，近日有外媒报道，PSA集团将和Saft（法国电池制造商）共同建立两座年产能达到32GWh的动力电池工厂。

近日，菲亚特克莱斯勒（下称：PCA）发布公告称，其与法国标致雪铁龙集团（下称：PSA）签署了一项具有约束力的合并协议，以促进促进双方合作计划的推进。

据国内媒体报道，11月21日，吉利汽车集团副总裁杨学良在社交平台上发布消息称，吉利控股下的网约车业务，曹操出行开始在法国巴黎运营。

近日，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，并应用于众泰车型。

只需花费5000欧元（约合5600美元）就可以对一辆车龄10年的燃油车进行电动改造，使其符合欧洲城市中的驾驶禁令要求。

德国化工巨头巴斯夫于近日宣布,公司计划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作电动车废旧电池回收业务,该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。

在“零排放”目标实现的过程中，即使是价格较低的经济型电动车，超出了一些用户对于购买的心理价格预期。虽然很多消费者希望能够快速步入电动车时代，但如果淘汰下来的车只能面临报废，无疑也是另外一种资源的浪费。

过去几年，德国、法国、英国、印度等国先后宣布最迟至2040年，境内将全面禁止销售燃油汽车。随着这份名单不断扩容，越来越多的人开始承认：新能源汽车大潮已经到来。

据外媒报道,标致品牌工业总监Yann Vincent于6月14日在位于法国东部Tremery的工厂表示,随着电动汽车销量的上涨,标致雪铁龙集团(PSA)计划自己组装电池。

法国邮政子公司DPD在英国引进首款梅赛德斯-奔驰全电动投递汽车eVito，并计划到2021年引进550余辆，占全部投递车辆总数的10%。