一汽-大众官方获悉，一汽—大众天津基地A-SUV插电式混合动力车型技术改造项目正在进行中。

6月28日领克01 PHEV正式开启预售，预售价格区间为24-27万元。领克01 PHEV是基于领克01 打造的一款插电式混合动力车型，该车在纯电模式下可续航51公里，百公里油耗为1.7L。

日前，我们从官方渠道获悉现代索纳塔九PHEV车型将于2018年7月18日正式上市。新车此前于2017广州车展正式发布，百公里综合工况油耗为1.3L。

网上车市从领克汽车官方获得了领克02 PHEV（插电式混合动力）车型的图片和部分信息。

从工信部获得了领克01 PHEV车型的相关信息，新车在纯电动模式下续航里程为51公里，动力系统由1.5T发动机和电动机组成，百公里综合油耗仅为1.7升。

在新车磨合期过后,真的就如大家所说的那样,油耗就会刷刷的降下来了吗?今天小编就跟大家聊聊这个问题,帮大家解答一下!

吉利汽车博瑞GE新能源将于5月28日（今日）正式上市，PHEV插电式混合动力车型-耀悦版和MHEV轻度混合动力车型--耀享版补贴后预售价分别为19.98万元和15.98万元。

近日，网上车市从汉腾汽车官方获得了一份新汉腾X7 PHEV的参数信息：新车搭载了1.8L涡轮增压发动机+双电机组成的插电混合动力系统。

由于国家“双积分”政策的施行，短期内非限购城市高端消费者难以接受家用的纯电动车型，受传统车高油耗压力的主力厂家，短期内想实现油耗达标目标，主要依靠插混车型的推出，而插混车型集中推出将成为车市亮点。

一汽-大众官方获悉，一汽—大众天津基地A-SUV插电式混合动力车型技术改造项目正在进行中。这款车或为探歌的插电混动版，预计其将搭载与途观L插电混动版相同的1.4T混动系统，每百公里油耗低于2L。

从企业的角度来看，燃油车和电动汽车可以实现积分互抵，但用户不一定买账，用户会选择低油耗的车，且混动车只要量大了，成本就会降下去。

近日，我们从长城官方获悉WEY P8将于4月22日正式上市，新车定位于中级SUV，将采用插电式混合动力，每百公里综合油耗仅为2.3L。

尽管新能源考核积分从2019年才正式设定，但由于新能源车积分从现在起可抵扣企业油耗考核的负积分，新政影响已经呈现。

日前，长城官方宣布WEY P8车型开启预售。WEY P8定位中型SUV，采用插电式混合动力，每百公里综合油耗仅为2.3L，将于2018北京车展期间上市。

‘双积分’政策是要达到传统燃油车降低油耗和发展新能源汽车的双重目的。这两方面缺一不可，也是为何要采取并行管理的原因。可以这样说，发展新能源汽车是战略问题，降低传统燃油车油耗则是战术问题