比亚迪四季度重磅车型2022款宋Pro DM-i即将上市，凭借着4.4L百公里超低油耗、1090KM超长续航、7.9秒百公里加速的硬核实力，瞄准15万级主流SUV市场。

日前，我们跟据相关渠道获悉，比亚迪宋Pro DM-i预计将于年内上市，据悉新车馈电状态下百公里油耗仅为 4.4L。

近日，有媒体曝光了一组东风日产e-POWER轩逸伪装谍照。据了解，新车将在9月29日开幕的天津车展中亮相，并有望在四季度内上市。

9月16日，“我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会”在广州举行。来自比亚迪的技术专家与媒体人士深入探讨了比亚迪 DM-i超级混动技术的奥秘。

据测算，在两年多的示范创建期间，安阳市累计减少油耗600多万升，减少碳排放1.6万吨，减少硫排放500多吨。

东风日产e-POWER轩逸正式登陆工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。与普通版轩逸相比，新车最大的变化在于采用了全新的e-POWER动力。预计在今年第四季度正式上市。

在工信部第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们看到了比亚迪汉DM-i的身影。在现有汉DM（DM-p）、汉EV的基础上，汉系列又将增加一款主打节能的版本。

3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为14.68-16.98万元。新车搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，使其在亏电状态下百公里油耗仅为4.4L。

重卡是油耗和污染“大户”。

既有一定的纯电行驶能力、又能够加油彻底终结续航焦虑、还可以不用摇号直接获得免限行的绿色新能源车牌（北京除外）。插电式混合动力车完美地兼顾了政策需求和实际的用车情况，怎么看都是最全能的一类。

1月11日，比亚迪主打“超低油耗”的DM-i超级混动技术平台正式发布。

1月11日，比亚迪DM-i超级混动正式发布。DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势。

前不久，在第339批工信部申报公示中，出现了一大批插电式混合动力的车型。它们有一个共同的特点，那就是工信部给出的百公里平均油耗都小于2L。

我们从上汽名爵官方了解到，旗下紧凑型SUV——MG领航PHEV已经正式开启预售。新车的预售价格为17万元起，拥有75km的纯电续航和1.3L/100km的综合油耗。

12月5日，工信部正式发布了第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报信息，这一次申报消息跟以往就有些不太一样了，出现了大批平均油耗不到2L甚至1L的插电式混合动力汽车。