新能源汽车将会是未来中国汽车市场的重点发展方向，再加上2020年平均油耗5L/100km的标准。荣威在推出i6后的短短几个月的时间，再次推出了插电混合动力版本的ei6车型。

“祺智PHEV预计在11月份上市。”新车搭载了一台由1.5L发动机与电动机所组成的插电混动系统，百公里油耗仅需1.8L。

根据乘用车燃料消耗量第四阶段标准，汽车企业平均燃料消耗量到2020年要实现5.0L/100km的平均油耗目标。

新车在外观方面延续了GA6燃油版的外观设计风格,预计今年8月份正式上市销售。新车纯电模式最大续航超过85km,综合百公里油耗约为1.6L。

大众首款国产新能源车型-辉昂GTE将于8月份在华投产,新车预计搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统,综合百公里油耗2.3L。

近日,丰田日本官方宣布,普锐斯插电混动版将以进口形式于2018年引入国内，在更换了插电混动系统后,普锐斯油耗大幅下降,相比现款车型(油耗4.3L/100km)百公里油耗降低至0.91L。

近日，宝马汽车发布了一组关于全新530e车型的官图。新车除了在外观和内饰上配有专属的标识之外，最大亮点就是其采用的混合动力系统。

之诺60H是一款插电式混合动力SUV，在环保出行理念日益深入人心的今天，油电混动车更加受到人们的青睐。此次上海车展，之诺60H也首发亮相。

比亚迪宋定位紧凑型SUV，目前仅有汽油版车型。此前，2016广州车展期间，比亚迪发布宋插电式混合动力版车型。

工信部装备工业司日前公示了2016年度乘用车企业平均燃料消耗量情况，包括95家国产乘用车企业和27家进口乘用车企业。数据显示，去年平均燃料消耗量超标的车企有40多家。

工信部部长苗圩表示，正在研究2020年政府补贴全部退出后的替代政策。“目前正在网上征求意见，用传统汽车的油耗积分和新能源积分建立一个交易制度，正在制定有关文件，作为2020年补贴政策取消后的措施。”

​辉昂是上汽大众旗下一款中大型轿车，目前搭载2.0T和3.0T发动机，未来有望推出插电混动版。

全新一代奥迪Q5自发布之后，新车进入中国的消息就备受关注。全新一代Q5将在2018年初国产上市，e-tron插电混动版后续也将推出。

编辑从相关渠道获悉，荣威ei6插电式混动版车型荣威ei6随后也将于今年5月份上市销售。新车将搭载1.0T发动机与电动机共同组成的插电式混合动力系统，综合油耗为4.7L/100km。

近日我们从相关渠道获悉，一组长安逸动插电混动版车型的谍照被再次泄露，该款车型搭载一套被称为“Hybrid 48V”的由1.6L发动机和电动机组成的混动系统。