促进汽车限购向引导使用政策转变，支持引导各地制定奖补政策，鼓励企业开展电子产品以旧换新。

崔东树建议加大汽车限购指标数量、实施购置税减免、新能源车补贴不退坡、实施微型电动车下乡补贴、购车抵个税等综合措施。

放宽号牌配额是拉动汽车消费立竿见影的方式，鼓励新购汽车消费，满足消费者没有被满足的购车需求，应该是应对危机的一个很好的措施。”

国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人孟玮表示，破除汽车消费限制，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施，推动汽车限购政策向引导使用政策转变。

根据中国轻工业信息中心数据，2019年1－9月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量108.3亿只，同比增长7.7%。

电车资源获悉，董扬11月14日发布文章《强烈呼吁北京等限购城市放宽电动汽车限额》。

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近日国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，（以下简称《意见》）提出释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。

电车资源获悉，8月27日，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》。意见的第十条提出，将释放汽车消费潜力。

国务院办公厅颁布新政，将逐步放宽或取消汽车限购，释放汽车消费潜力。

继补贴退坡之后,国家又放开了限购政策,可以说是给了新能源汽车发展最大的自由度,让其尽可能的按照市场的规律去发展。

5月28日,《广东省完善促进消费体制机制实施方案》出台,对当前制约消费的突出问题提出了9方面29条具体举措,其中包括逐步放宽广深两地汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模。这一消息引发不少市民关注。

深圳市交委发布粤B车牌指标调整细则，细化了指标分类，将小汽车指标分为普通、混动和电动三类，其中混动、电动小汽车的增量指标无额度限制，可直接申请。

9月29日，国务院明确指出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。随即，深圳市取消了新能源汽车限购，北京市也在今年第五期新能源小客车指标申请中取消了摇号。

　近年来，以电动汽车为代表的新能源汽车产业发展迅速，在一些城市传统汽车限购的情况下，新能源汽车产销成倍增加。