2018年国家新能源汽车补贴政策还未出台，地方政策会如何演变还不得而知，但尽早摆脱对补贴政策的依赖才是上策。

伴随着新能源汽车的发展，第一批电动汽车运行已经超过20万公里，这意味着部分动力电池开始进入报废期。报废期的到来也给电池回收产业带来巨大的市场机遇。

总结来看，新能源物流车运营市场机遇与挑战并存，运营企业通过提升平台技术、控制成本、提升服务管理水平、创造附加值、行业协同合作等方式熬过现阶段的经营压力，夯实企业发展基础，在海量市场中某得一线生机。

2017年,新能源市场规模进一步扩大,外加资本力量的推动,动力电池企业的估值也在变得愈发疯狂。

基于市场潜力和政策利好，推出新能源汽车金融产品的资金方会增多，新能源汽车金融将迎来更好发展。

2017年，可以说是一场电动物流车场景运营变革之年。在这样“芳华”之年，它既是机遇，也是挑战。历史告诉我们，我们应该常怀“忧患”意识，时刻准备着“血”的代价。

京东物流集团战略投资部投资总监在刘旸在演讲中指出，新能源汽车发展应该要“不驰于空想，不鹜于虚声”，新能源汽车发展即面临着挑战也是机遇。

1月16日，以“中国新能源汽车产业——新形势、新挑战、新机遇”为主题，由电动汽车资源网举办的2018首届中国（成都）新能源汽车高峰论坛隆重开幕。

对于动力电池行业而言，新能源汽车行业的高速发展为其带来的许多机遇和挑战，顺着新能源汽车带来的“风口”，大量的资金疯狂涌入到了动力电池的市场之中，而作为动力电池正极材料的锂金属的价格也水涨船高。

2018首届中国新能源汽车产业（成都）高峰论坛将在成都举办，届时，三友联众集团将亮相会场，与众多新能源汽车产业从业者一起探讨2018年中国新能源汽车产业的新形势、新挑战，寻找新机遇。

新政策，新机遇。对于卡车人来说，随时关注政策走向，提高竞争实力，是新时代物流人必备技能。

在国家标准的发布和补贴政策的推动下，新能源汽车产业的发展驶入了“快车道”。容一电动就抓住了这一机遇，专注于新能源汽车连接器的创新和动力电池热管理的研发。

随着新能源汽车发展驶入“快车道”，处于产业链中游的动力锂电池也迎来了快速发展的机遇期，交易范围囊括锂、镍、钴等矿产资源，正极材料、负极材料、隔膜和电解液等四大材料及电池制造等。

电动汽车资源网了解到，为开拓市场，强抓市场机遇，享受地方补贴政策，中通客车拟以现金出资500万元。在广州市设立广州市中通客车销售有限公司（暂用名，实际名称以工商局登记注册为准）。

“如果把车租出去给客户能赚到钱，我们自己搞运输，岂不是省的更多赚得也多？未来有挑战，但机遇也不少呢！