积跬步至千里，比亚迪商用车的征途是未来的全球商用之巅。

中创新航规划，2025 年总产能超 500GWh，到 2030 年，总产能要突破 1000GWh 。

“绿色动力 智领未来”——乘龙新能源上市发布会在广州隆重举行。

物流车市场，电动化与智能化带来前所未有的价值活力

意见提出，支持新兴产业培育壮大和未来产业前瞻布局

在无人配送车时代，未来的主机厂将不再是单纯的车辆制造商。

在未来，在福田汽车与星程耀公司的战略性合作之下，房车不再仅仅是生活空间的延展，

在政策推动下，贵州通过建设光储充一体超充站等设施助力重卡电动化，玉舍站等项目以快速充电提升效率，服务煤矿等场景，未来超充网络将进一步完善，推动重卡电动化加速发展，助力绿色转型。

多款全新力作耀世登场，技术创新驱动福田汽车新能源爆发增长……

随着行业的不断发展与竞争，未来的新能源重卡运营商需要抓住车辆、货源路线、补能、司机等多方面对账单“精打细算”。

即将举办的交通运输部货车司机权益保障发布会虽未直接聚焦新能源重卡，但结合行业动态可知，新能源重卡未来走向：未来，技术、政策、市场与司机权益保障协同发力，将推动新能源重卡重塑行业格局。

三一推出首款快递干线专属电动重卡SE636——绿色重卡

NEVC的十年，是一部动态演进的技术检验史。精准丈量了中国新能源轻卡产业从蹒跚学步到昂首引领的壮阔征途。

徐工汽车将以稳健、高效、经济的产品和周到、智慧的服务赋能行业，助力钢铁物流谱写“高质量”“高颜值”的新篇章。

越来越多的“面系”车型开始采用前轮驱动布局，这一技术路线的兴起，引发了行业对“前驱是否将成为未来面系车型主流趋势”的热议。