中国物流与采购联合会发布的2020年3月份中国物流业景气指数为51.5%，较上月回升25.3个百分点；中国仓储指数为52.7%，较上月回升13.7个百分点。

2月份，受新冠肺炎疫情冲击影响，物流活动严重受阻，物流景气指数出现大幅回落，各分项指数均有明显回落。

在新能源汽车补贴退坡，整个行业表现都不景气的背景下，动力电池势必要给整车厂一定幅度的让利，共同应对下游市场竞争。

国家政策红利释放殆尽，倒逼企业提升竞争力，激烈角逐下将有龙头公司脱颖而出。同时，需求端改善趋势明显，也将促使行业景气度上升。行业基本面兑现时期来临，中长期发展趋势确立，投资新能源正当时。

截至2019年7月，全国充电基础设施建设累计数量为105.1万台，同比增加71.9%。随车配建充电设施60.5万台，公共类充电桩44.7万台。

中汽协近日下调了年初对于2019年新能源汽车销量的预判，客车市场的不景气应该是此次下调预期的主要原因。

出租/网约市场全产业链盈利得以打通的大环境下，未来衍生出来的充电和换电两个主要路径将从营运效率上开启新一轮景气窗口中的市场争夺。

政策强助攻，新能源汽车进入高速道，行业景气高涨，充电桩市场百花争艳。

宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等龙头公司的财报，已经反映了行业的高景气度。但是，也有一些动力电池企业度日艰难，因为市场正快速向龙头企业集中。

三季度比亚迪财报业绩发布以后，引发行业关注，在今年前三季度汽车行业销量普遍不景气的当下，比亚迪如何实现逆流增长？

中国物流与采购联合会发布的2018年9月份中国物流业景气指数为53.1%，较上月回升2.4个百分点;中国仓储指数为51.8%，较上月回升1.7个百分点。

新能源汽车市场的高速增长,给上下游产业链带来成长机会。业内人士认为,2018年下半年,汽车的高端化进程需求将带动资源端、材料端重回较强景气度。

如果不是偶然在股市狠赚了一笔，股民老张可能永远不会认识一种叫“钴”的东西。虽然近期中国股市并不景气，但几支带有“钴”字的股票却一路走高，今年A股第一个交易日，也正是在钴概念的带动下“涨”声一片。

在政策推动下，新能源汽车仍面临较大的发展机遇，拉动整个产业链增长，上游原材料领域景气有望持续，而中下游的电机电控、电池等环节则有望出现转机或进一步向好。

日前，宏发股份发布2017年半年报，报告期内，公司实现营业收入 30.28 亿元，比去年同期增长了 22.86%。公司高压直流产品受上半年新能源汽车产业整体不景气影响，较上年同期仅小幅增长。