充（换）电基础设施建设。

美国电动汽车新税务优惠将推迟至明年3月发布 因遭欧洲和亚洲盟友强烈反对

通告指出，轻型新能源（纯电动）货车可全路段、避高峰通行，无需办理通行证。

12月12日，中外合资底特律新能源汽车生产项目开工奠基仪式在山西转型综改示范区晋中开发区潇河产业园起步区举行。

今年1至7月，吉利汽车晋中公司生产整车72625台，工业产值78.47亿元，税收实现9.95亿元，仅此1户企业就拉动全市工业增长3.1个百分点，预计2018年全年将完成产值120亿元。

日前,山西晋中市太谷县水秀工业园区晋路太谷园区的“光储充”一体式电动汽车充电站正式投入使用。

山西省政府发布《山西省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》,将优先发展太原、晋中、晋城3个电动汽车基础设施推广重点城市的充(换)电设施服务网络。

山西转型发展步伐日渐紧凑，如今制造产业也开始发力。山西本就是能源大省，新能源产业自然当仁不让。此外，新兴科技产业也同样大有潜力。事在人为，举全省之力，山西转型破冰前行。

2016年,太原、晋中、晋城实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖;2017年,太原、晋中、晋城实现全区域覆盖,其他城市实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖。

该征求意见稿提出，未来5年山西省将扩大电动汽车市场应用领域和规模。到2017年，太原、晋中、晋城实现充电设施全区域覆盖；2020年，实现住宅小区和单位内部停车场充电设施全覆盖。

到2020年底，晋中市将形成电动客车3000辆、动力电池4.5亿安时产能，建成大型充换电站3座、充电站点1500个，实现产值约50亿元。

新能源汽车产业基地落户晋中

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