2019年11月28日，工业和信息化部组织召开节能与新能源汽车产业发展部际联席会议联络员会议，讨论《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。

我国新能源汽车连续高增长数年之后，最近几个月迎来了拐点。一是销量持续下滑，10月份，新能源汽车销量为7.5万辆，环比下降5.9%，同比下降45.6%，远高于我国车市4%的整体降幅。

伴随新能源汽车发展，充电桩的规模在不断壮大。不过，由于回报周期长、利用率低等因素，充电桩运营企业正在经历着行业洗牌。一方面充电桩行业盈利困难，另一方面车企却开始加大在充电桩领域的投资。

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰7日在第二届中国国际进口博览会期间举行的中国汽车产业发展论坛上表示，工信部正牵头编制《2021年-2035年新能源汽车发展规划》，目前《规划》正处于征求意见阶段。

新能源汽车发展初期购车的补贴起了重要的作用，2020以后取消购车补贴有利于新能源汽车按市场规律来发展，有利于市场公平竞争，购车补贴退出不等于激励政策退出，确保新能源汽车的持续发展。

罗俊杰介绍，《规划》将着重突出“四化”，即：电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向。

电车资源获悉，工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在11月7日举行的中国汽车产业发展论坛上透露，工信部正牵头编制《2021年-2035年新能源汽车发展规划》（简称“《规划》”）。

日前，交通运输部印发《关于学习借鉴上海市推动网约车规范发展做法经验的通知》（简称《通知》），鼓励各地认真学习借鉴上海经验，强力推动网约车规范发展。

10月28日，武汉市政府常务会审议通过《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知（送审稿）》，提出将奖励新能源汽车生产，加大公务用车领域新能源汽车推广力度。

未来新能源汽车发展技术路线是百花齐放、百家争鸣的局面

10月9日，万人瞩目的2019年诺贝尔化学奖终于揭晓，来自美日等国的三名科学家因“开发锂离子电池”，共同分享900万克朗奖金。这一世界级的奖项，引起了新能源电池行业的巨大轰动。

9月9日，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚接受了一次小型专访，畅谈了他作为一个中国新能源汽车历程的“旁观者、旁证者”，对我国新能源汽车发展的新认识。

广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室8月27日发布《关于我市2019、2020年新能源汽车购置地方财政补贴标准的通知》。通知规定了2019、2020年广州市新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准。

我国新能源汽车发展面临的政策调整、技术路线选择、市场取向、国际竞争环境变化等诸多问题的表象化。

8月8日，中通客车发布关于收到政府补助的公告，公司收到聊城市东昌府区工业化和信息化局拨付的新能源汽车发展奖补扶持资金1.6亿元。