去年深圳的最新政策则让民营企业得以进入充电桩市场。按照这些企业的承诺，到2016年底，深圳将再建成18.4万KW的充电设施，相当于约23000台充电桩。

为进一步推进新能源汽车市场，于5月12-13日在深圳举办的第七届绿色汽车峰会2016，特邀请了国务院发展研究中心、中华人民共和国国家发展和改革委员会、中国汽车工程研究院股份有限公司等领导。

作为电池行业专家及中国北方车辆研究所动力电池试验室主任的王子冬已经被各路媒体的电话咨询困扰不已，在他看来，无​论技术路线，还是行业大格局，正处在爆发期的动力电池业并不会因为政策的微调而出现大逆转。

3月3日，江苏省出台新能源汽车新政，关于专用车方面的政策引发了笔者对这个产业的思考——为什么江苏省对专用车补贴退坡幅度很大？

对于将要实施的新政，有汽车专业人士就表示，一旦新能源车补贴取消，那么混合动力的车型或将异军突起，成为消费者们的新宠。

“不用摇号、不限行”，新能源车去年推出的这两项新政，无疑让许多摇号多年却一直不能中签的“摇族”们大为心动。如果再加上一条“刚需”的理由，那么几乎就等于“必须买”了。

根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的新政,今年小客车指标年度配额为15万个,其中普通指标额度9万个,示范应用|指标额度6万个。

进入2016年，尽管新能源汽车补贴退坡机制启动，但各地对新能源汽车的政策优待已经达成共识，鼓励新能源汽车的组合拳已逐渐形成，新能源汽车产业链预期仍将快速发展。

“下好一颗子，盘活一盘棋。”补贴新政的出台，释放购车需求、拉动消费。电动汽车启动“绿”引擎，给许昌经济的绿色发展开辟了新空间。

记者从哈市政府获悉，经相关部门测算，哈市新能源汽车推广应用和产业发展支持政策正式出台，今后在哈市购买一台新能源车享受国家和地方补贴总额最高达车辆销售价格的60%。

一时间“即将进入寒冬”的论调在深圳车市四起，似乎繁荣真的将在2015年远离深圳这一巨大的汽车市场。但我们的调查结果表明，深圳仍然是珠三角地区最具潜力和活力的汽车消费地区。

今年以来，国内6-8米纯电动客车延续了去年的热度，产销量增长迅猛。临近年底，随着 2016-2020新一轮补贴政策的即将实施，不少业内人士关于2016年6-8米纯电动客车的市场前景产生了争论。

记者2日从深圳市国税局车购税分局获悉，今年10月1日开始实施的1.6L及以下排量的乘用车减半征收车辆购置税“新政”，带动了新能源汽车和小排量汽车购买热潮

参与本期个人新能源车指标申请的17150名市民都得到了上牌资格，另有17806个小客车指标申请人在近250万个有效申请编码中成功“突围”，率先拿到了本期小客车配置指标。

在各项政策推动下，广州新能源车在明显增多，街上偶尔会出现比亚迪“秦”、知豆、传祺GA5REV等新能源车的身影，但由于充电桩不足，这些新能源车也许不时会“挨饿”。