新能源重卡绿色环保，“零排放、零污染”，是实现“双碳”目标的首选车型。

全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。

顺丰不仅仅关注自身碳排放,亦希望把绿色价值延伸到供应链,与客户做零碳路上的合作伙伴,携手共创绿色价值。

汽车行业已经成为我国温室气体排放增长最快的领域之一。有效控制排放，推动绿色低碳发展，是汽车企业必须履行的经济责任、政治责任和社会责任。

12月底前，郑州市将完成24458辆国三及以下排放标准的营运柴油货车淘汰任务。

工信部给锂电池企业戴上“紧箍咒”：减少单纯扩产，鼓励技术创新

郑州市正积极推动设置“低排放区”，新能源物流车优先通行。

在第26届联合国气候大会（COP26）上，比亚迪宣布，目标在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%，这意味比亚迪将在2040年之前停止生产燃油车型。

近期国内重卡行业最热门的话题莫过于“排放升级”，从全球气候变化和我国对大气治理的决心来看，未来的排放法规只会越来越严格。

一方面由于商用车节能减排需求急迫，另一方面新能源商用车市场本身的空间大，新能源商用车的电动化转型已经成为重点。

在9月17日上午举办的“中重型车零排放论坛”上，中国汽车技术研究中心首席专家、政研中心副主任方海峰发表精彩演讲。

9月15日，海口市海南国际会展中心，国内外新能源汽车领域专家学者企业齐聚一堂。

​美国纽约州州长凯茜·霍楚尔2021年9月8日签署一项旨在减少温室气体排放的法案，要求2035年前纽约州内所有新售小轿车和轻型卡车为零排放车辆。

在9月5日 “专题研讨：政策趋严下的商用车合规管理与对策”中，生态环境部机动车排污监控中心副主任 尹航：发表了题为“重型车排放标准实施进展与未来动向”的演讲。

据测算，在两年多的示范创建期间，安阳市累计减少油耗600多万升，减少碳排放1.6万吨，减少硫排放500多吨。