本届日内瓦车展上，德国汽车制造商重心逐渐由低成本的城市用车转向高端电动汽车(如奥迪R8 e-tron)，希望借此推广销售不佳的零排放环保车型。

美国特斯拉公司的崛起、苹果和谷歌进军汽车制造、尾气排放过高、电动汽车销量不佳等挑战迫使德国汽车业立足于加快推进电动汽车及混合动力汽车的研发和市场推广。

无论是此次柴静的纪录片还是以往各类的研究报告，都将机动车的尾气排放列为导致空气污染的重要来源，未来国家针对汽车行业的空气污染治理可能会下重手，而新能源汽车的发展无疑会强化。

英国近日宣布，将投资4300万英镑(约合6700万美元)支持低排放新能源车型，在城乡扩建更多电动汽车充电网点，同时为电动巴士的研发提供资金支持。

Quantino 是一款低电压汽车，额定电压只有 48 伏，但却拥有不俗的性能表现：不排放任何有害物质的情况下续航达 1000 公里、极速可达 200 km/h、最大输出功率为 136 马力。

加快培育和发展节能环保汽车，是缓解石油供需矛盾，减少尾气排放，改善大气环境的需要，也是未来和汽车社会的需求，更是我国汽车产业健康可持续发展的必然选择。

尽管油价在下跌，但有两个事实没有改变，汽车制造商和分析师均表示：为了在2025年前将自己的汽车在燃油经济性和碳排放方面控制在平均水平，同时还要获得巨大的盈利，汽车制造商依然面临着来自监管部门的压力。

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